Einige Profis sind mit der Übersetzung vorne 36 hinten 32 am Giro gesichtet worden. Die Übersetzung war für div. Berge wie dem Zoncolan (tlw. über 20%) optimiert. Dies ist sehr gut machbar mit dem SRAM-Konzept mit Apex Kassette und Schaltwerk. Vorteil ist das man dadurch mit optimaler Trittfrequenz die steilen Berge hochzukommt und dadurch effizienter unterwegs ist. Seit Lance Armstrong mit den niedrigen Übersetzungen schon vor Jahren begonnen hat, kommen immer mehr Profis drauf. Knieprobleme beim radfahren kommen auch oft daher, dass mit einer viel zu hohen Übersetzung gefahren wird. Die hohen Übersetzungen sind eine enorme Belastung für Körper und Kreislauf. Profis, die mit kleineren Gängen trainieren, erholen sich viel schneller. Das ist wie bei einem Auto mit Anhänger. Wenn das immer nur im vierten oder fünften Gang fährt, werden der Motor und die anderen Teile nicht lange halten.

Das Pro Team Astana, Saxo-Bank Sungard Team und weitere fahren so mit dem Apex Konzept über die Berge was auch eine tolle Entwicklung für den Massenmarkt ist.

Alle unsere Rennräder und Fitnessbikes können mit der Sram Apex ausgerüstet werden.