Nachdem wir vor einigen Tagen bereits einen Artikel über das richtige Reinigen, Fetten bzw. Ölen am Rennrad oder Bike geschrieben haben, kommt hier noch ein Beitrag über das Waschen generell. Leider gibt es immer wieder einige Missverständnisse darüber, was denn nun gut ist und was nicht. Das Fahrrad sollte im Prinzip immer gereinigt werden, wenn es dreckig geworden ist. Schliesslich macht ein schönes und sauberes Fahrrad auch viel mehr Spass als ein dreckigs. Bei Schönwetterfahrern dauert es selbstverständlich länger bis man das Velo einmal putzen sollte, als bei knallharten Allwetterfahrern. Ein Fahrrad wird jedoch auch dreckig, wenn es nur bei Sonnenschein bewegt wurde. Bremsenabrieb, Staub, Dreck, Abgase usw. bilden mit der Zeit einen unappetitlichen Film. Gerade die Felgen sollte regelmässig mit einem entfettenden Reiniger geputzt werden, damit die Bremsen einwandfrei verzögern können. Der Rahmen und andere Bauteile können mit normalem Spülmittel gewaschen werden. Bei ganz hartnäckigen Flecken eignet sich ebenfalls ein Fettlöser oder ein Reiniger mit aktivem Sauerstoff. Wer ein weisses Lenkerband aufgezogen hat, braucht dieses zum Glück auch nicht alle 2 Wochen wechseln. Eine ordentliche Menge Spüli oder eben Reiniger mit aktivem Sauerstoff wirken hier oft Wunder. Wer eingetrocknete Tropfen von Isotonischen Getränken, Gels oder gar hartnäckige Klebereste von Startnummern auf dem Rahmen loswerden möchte, kann es auch Mal mit Nagellackentferner probieren. Dieser ist allerdings recht aggressiv und sollte sehr sparsam verwendet werden. Obwohl es eigentlich tabu ist, darf man auch mit dem Gartenschlauch oder Hochdruckreiniger putzen. Mechaniker von Profiteams machen dies genauso. Nur sollte man sich vor Augen halten, dass dort auch alle Teile gleich gewechselt werden können, wenn sie Schäden davon tragen. Wer mit dem Hockdruckreiniger putzt, sollte dies nur mit äusserster Vorsicht tun!!! Auf keinen Fall Lager wie Steuersatz, Tretlager oder Naben direkt abspritzen. Wird dort der Fettfilm erst einmal ausgewaschen, sind diese Bauteile im Handumdrehen zerstört und fressen sich fest. Ebenfalls Vorsicht geboten ist bei aufgeklebten Schriftzügen und Lackabplatzern. Der Hochdruckreiniger zerstört diese nur noch weiter. Wenn möglich, sollte man sich also lieber ein paar Minuten mehr Zeit nehmen und auf den Hochdruckreiniger verzichten! Zum Reinigen der Kette/Kassette bitte unbedingt unseren früheren Artikel beachten! Das Wichtigste hier nochmals: Bitte zum Fetten auf keinen Fall WD40 verwenden! Dies ist ein Kriechöl und kein Kettenöl. Man sollte nach dem Putzen immer ein richtiges Kettenöl benutzen, wie z.B. Motorex Dry-Lube. Wir haben für Sie das gesamte Motorex-Sortiment vorrätig.