Nun ist es offiziell. Shimano bringt bald die neue Di2 Ultegra 6770 auf dem Markt. HILITE Bikes hat dazu schon ab Mitte August einen speziell dafür ausgerichteten Rahmen auf Lager und auch die Komponentengruppe wird in Balde eintreffen!!! Sichern Sie sich eines der ersten Ultegra DI2 Velos auf dem Markt. Aber nun nochmal für Sie die Vorzüge der DI2 am Beispiel der Dura-Ace Di2. Shimanos Dura-Ace Di2 schaltet mittels Strom statt mit Kabelzügen. Anbei unsere Erfahrung und weitere Neuigkeiten rund um die Shimano Di2 Elektronik Gruppe. Ebenfalls wird ab August unser speziell auf die elektronische Schaltung Di2 ausgerichteter Rahmen verfügbar sein. Basis ist unser Theon FL Carbon 2011 mit komplett innenverlegten Zügen. Unser Kunde ist bereits seit über einem Jahr mit einer der ersten Dura-Ace 7970 Di2 Schaltung unterwegs, geschätzte 15’000 km: Bisher kein einziges Problem außer einem leeren Akku: Aber hier die Vorteile und weitere Infos im Detail. 8 Vorteile der Shimano Dura-Ace 7970 Di2: 1. Schaltwerk mit perfekt eingestellter mechanischen Dura-Ace Schaltung vergleichbar. 2. Der Di2 Umwerfer ist wohl das beste was es in Sachen Schaltperformance gibt. Automatische Umwerferjustage daher die Die Schaltung justiert sich selbst. Superschnelles und exaktes schalten. Auf Knopfdruck, fast lautlos auch unter Last. Ein kurzes Antippen des Schaltknopfs egal ob hoch oder runter schalten. 3. Der Akku ist außerordentlich ausdauernd und erlaubt bis zu 20.000 Schaltvorgänge mit einer Ladung – 2.000 bis 4.000 Kilometer damit unterwegs zu sein, ist realistisch. Die Ladestandsanzeige informiert rechtzeitig. Die Wahrscheinlichkeit, mit leerem Akku auf der Strecke zu bleiben, ist extrem gering. Mit zwei bis drei Ladevorgängen pro Jahr wird demnach wohl die Mehrheit der Radfahrer klarkommen. Häufige Ladezyklen werden den Akku also kaum zerstören. Maximal zwei Stunden dauert dauert eine Vollladezyklus. 4. Die Kabel sind an den Enden mit wasserdichten Steckern versehen. 5. Selbst mit dicken Winterhandschuhen sind die Tasten sicher zu treffen. 6. Version für Zeitfahren, Triathlon: Schalten vom Basislenker und Aufsatz mit der Zeitfahrversion. Schnell in die aerodynamsichen Position auf dem Aufsatz, aber auch beim beschleunigen oder am Berg aus der Bremshebelposition ohne umzugreifen schalten zu können. 7. Shimano bietet neue, zusätzliche Schalter für die elektronische Schaltung Di2 an, die speziell für Sprinter entwickelt wurden, die stets den Lenker fest im Griff haben wollen. 8. Upgrade für Sprinter – Satellite Shifter für Di2. Schalter für die rechte und die linke Seite, der rechte dient zum Runter-, der linke zum Hinaufschalten. Die kleinen Schalter können an jeder Stelle des Lenkers montiert werden und ganz einfach an die montierten Dura Ace Di2 Dual-Control-Hebel angeschlossen werden. Spezielle Rahmen: Die Elektrogruppe ist geradezu prädestiniert dafür, die Kabel innen zu verlegen. Unser Theon FL Carbon 2011 Rahmenhat bereits schon seit der Saison 2011 komplett innenverlegte Züge, dadurch sieht das Rad aufgeräumt aus und alle Kabel sind vor Beschädigung geschützt und ist prädestiniert für die Montage der Di2 Gruppe. Die Gabel hat einen konischen Schaft für mehr Steifigkeit. Der Akku wird unauffällig unter der linken Kettenstrebe befestigt. Externe Zuganschläge für Schaltzüge hat unser Rahmen gar nicht erst. Dank der hohen Steifigkeitswerte vom Theon FL Carbon Rahmen und der Gabel liegt das Rad in jeder Fahrsituation souverän auf der Straße und martert seinen Fahrer nicht mit übermäßiger Härte. Das Gewicht des Rahmens liegt bei knapp über 1.000 Gramm und ist vergleichsweise niedrig. Anbei noch das Theon FL in der klassischen Variante. Ab Mitte August in der Di2 Version erhältlich.

Ultegra Di2 Rennrad

Gewichte: So viel wiegt die Dura-Ace 7970 Di2/Ultegra 6770 Di2 Mehrgewicht 96 Gramm: Schaltwerk, Umwerfer und Kabel der Di2 sind schwerer als bei der mechanischen Version, dazu kommt der Akku. Die Griffe holen viel wieder raus Folgendes kurze YouTube Interview-Video kann ich noch empfehlen, Pros über die Shimano Di2 ausgefragt wurde. Fazit:Wenn es um Funktion geht, kommt unserer Meinung keine mechanische Gruppe an die Shimano Dura-Ace Di2 heran. Die Schaltung arbeitet sensationell präzise unter allen Testbedingungen und setzt sich locker an die Spitze aller bisher getesteten Systeme.

Ultegra Di2 Rennrad