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HILITE Titanium make just very few bikes but of highest quality build for you to get inspired, discover the world and build connections.

Our guidance: Equilibrium

Every curve, part and line on our frame is designed to perfectly work together. The headtube, tubes, stays, dropout and the splitter. The tubing is chosen carefully to increase stiffness and durability. Depending on the type of frame from race bike to commuter to heavy loaded touring bike with increasing tube diamter and wall thickness. The frame is robust at the headtube and bottom bracket and is smaller toward the seattube, to smooth out the small bumbs on the road that is coming directly to the saddle and the rider. Our frames are specifically designed to increase vertical compliance and lateral stiffness.

Any holes and internal cable routing are avoided to decrease any probability of future failure, cable rattle and additional weight. We are using CNC made cable holders which are designed to hold perfectly each cable on the downtube and also better for easier maintanance. Each detail is there to improve the quality of the bike in it’s entity. Not one detail stands-out. But many smaller (and bigger) details sum up to an experience you have not felt before on your ride.



Our most popular titanium bicycles as the gravel, road bike, race, randonneur, pinion and mountain bike are now available with standardized geometry off-the-shelf. You are getting our technology, design and best options, ready to ship/build in just a few weeks. We created the Ready-Made program to reduce the limits of fabrication and make handmade bikes more accessible to everyone.



When you go full Custom, you get the full HILITE package and experience. We start from your bike fit result, then we design your bike from scratch on 2 and 3D CAD. We’ll lead you through our options, standard, superlight, commuter or touring, frame designs and the best components. Each custom HILITE titanium bike is designed and fabricated to be the best bike you have ever ridden.

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The Gates Carbon Drive system is not only quite, but its nearly maintenance free.

Our Process

  • From the moment you consider ordering a HILITE bike, we’re here to help you make the right decisions. You can visit, mail or call us. When you’re ready to place your order, we ask for a 25% deposit.
  • We will support you on your vision for your unique bicycle by learning about your bike fit, past bicycles, riding style and undertakings. We will also help you choose the best components available.
  • Based on our conversation you will receive a quotation and deposit invoice for the balance and also the detailed production drawing for confirmation. Each frame is made by hand and completed by order date.
  • We assemble your bike in our shop using the right tools and techniques. We can also ship the bike to your door. Or you can pick it up from us here in Basel. Your bike will arrive 4 to 16 weeks after you place your order.


Recent Blog Posts

  • Hydraulische Kindernay XIV 14 Hinterrad Nabe nun bestellbar

    Heute habe ich eine Nachricht von Kindernay erhalten, das nun (endlich) die hydraulische Kindernay XIV 14 Hinterrad Nabe bestellbar ist. Die Erst-Serienproduktion wurde bereits an Kunden versendet und ist nun in etwas grösserem Umlauf. Der zweite Produktionsbatch ist nun im Gange und wird ab Mitte Juni 2019 ausgeliefert werden. Einige wenige Naben werde nun frei bestellbar sein nach First come, first Serve Prinzip verkauft. 

    Das Kindernay XIV 14 Packet enthält folgendes:

    - Kindernay XIV 14 Gang Nabe (für 135, 142 or 148mm Achsstandard)

    - SWAP Hülle (28 Speichenloch)

    - HYSEQ hydraulische Schalteinheit mit Lenkshiftern, Züge und Kleinteile.

    - 14T Antriebsseitiges Ritzel und 2 unterschiedliche Rotoren sind erhältlich

    Der ladenpreis is rund 1075 Euro  respetive 1250CHF.

    Wer möchte das erste HILITE Titanbike mit hydraulischer Kindernay 14 Nabe? 

    Kindernay XIV The K’ay XIV is a new internal gear hub, the first internal gear hub designed to accommodate a 12mm through-bolt. At 1400 grams, it’s the lightest full-range 14-speed gear hub on the market. This is made possible by our innovative and advanced planetary gear design, which yields a total of 14 speeds out of just three simple planetary series. To make the technology practical, we designed the XIV with a wide gear range of 543% between the first and fourteenth speed, and even 13.9% gear intervals. This range is wide enough for most riders, and the intervals make speed changes intuitive and natural. The internal clutch design is also innovative. Power torque from the pedals through the chain to the hub shell transfers through our specially designed clutches, with a large diameter and great number of engagement points. This gives the feeling of rapid and direct pedal engagement, with no pedal flex or mush when you stomp hard. Make no mistake – the Kindernay XIV is made for performance-oriented riding. For a sleek look on your high-end bike, the hub diameter is no larger than ~10 cm (4 inches). And for comparison, the gear range is wider than an external chainring and cassette setup with e.g. 1x12 and a 50 large cog (e.g. 10x50 yields 500% range) or 2x11 (26x38 up front and 11x42 in the back). Just that the XIV is internal and lasts longer, with minimal maintenance…

    Summary of features:

    - 543% gear ratio with 14 speeds in sequence, and even 13.9% intervals

    - Lightest 14 speed gear hub ever, approx. 100 grams pr. speed

    - The first multispeed gear hub with a full-length tunnel extending all the way through, for receiving standard 12 and 10mm through-axles

    - Multiple axle stub versions available, for both 142mm/197mm x12mm and 135mm/190mm x10mm frames

    - Rigid axle mount with minimal torsional flexing, for a stiff rear wheel

    - 24 engagement points per revolution, for rapid pedal engagement at any time

    - Large diameter clutches, for high torque-capability and gear strength

    - Instantaneously shifts – once the shift-click is heard, the shift has been completed

    - Shift standing still, shift coasting, shift while airborne, shift under load

    - Low maintenance, very long service life

    - Outlasts your bike – move it on to your next bike, or sell it and upgrade to a next-gen version

    Naja, beim letzten Punkt bin ich mir bei einem Titanbike nicht ganz so sicher ;)

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  • Stiftung Warentest: Testsieger das Abus Bordo Alarm 6000A/90 Faltschloss

    Die Stiftung Warentest hat Fahrradschlösser geprüft und verglichen. Von 20 Modellen überzeugten nur fünf.  Hier eine kostenlose Übersicht

    Diese fünf Schlösser schnitten im Test mit der Gesamtnote "gut" ab:

    • Abus Granit Xplus 540/160HB2 (Bügelschloss, Note 1,6)
    • Abus Bordo Granit Xplus 6500/110 (Faltschloss, Note 1,9)
    • Decathlon B'Twin 940 (Bügelschloss, Note 2,0)
    • Abus Citychain 1010/110 (Kettenschloss, Note 2,0)
    • Kryptonite Kryptolok 990 (Bügelschloss, Note 2,0)
    Unser Favorit ist aber definitiv das  Bordo™ Alarm 6000A.

    Das Bordo™ Alarm 6000A aus dem Hause Abus läutet eine neue Ära des Diebstahlschutzes ein. Neben der gewohnt hohen Qualität des alt bewährten Bordos verscheucht das Bordo™ Alarm über einen 100dB lautstarken Signalton potentielle Diebe. Hierbei unterscheidet es jedoch intelligent über die "3D Position Detection" ob es sich um kleinere Erschütterungen (leichte Bewegung des Rades) oder massive Einwirkungen handelt. Wird dein Velo beispielsweise ausversehen von Passanten angerempelt, piepst das Schloss einmal kurz auf. Macht sich ein Dieb jedoch massiv an deinem Velo zu schaffen, schlägt das Bordo™ Alarm für 20 Sekunden mit mindesten 100 dB Alarm. Danach stellt sich das Schloss automatisch erneut scharf. Beim Tramsport ist die Alarmfunktion nicht aktiv. Zudem kannst du manuell jeder Zeit wählen, ob der Alarm beim Abstellen aktiviert werden soll oder nicht. Über den SH-Halter lässt sich das Schloss nach vorne hin entnehmen, was gerade bei kleineren Rahmenhöhen empfehlenswert ist. Neben den zahlreichen technischen Highlights ist das Bordo™ Alarm im Design ebenfalls absolut gelungen, was die Auszeichnung des Red Dot Awards – Produkt Design 2018 – bestätigt.

    Abus Bordo Alarm


    • Alarmfunktion mit mindestens 100 dB für 20 Sekunden
    • 3D-Position Detection - intelligente Sensorik erkennt stärke der Erschütterung und gibt entsprechendes Signal ab
    • Streben aus gehärtetem Stahl, 5 mm dick
    • 90 cm Länge, das Velo lässt sich bequem an einen festen Gegenstand schliessen
    • Abus Plus Zylinder mit hohem Manipulationsschutz
    • SH-Halter, empfohlen bei kleinen Rahmenhöhen
    • Sicherheitslevel 10


    Bei HILITE-Bikes in Basel erhältlich!

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  • kostenloses Exemplar der MTB Zeitschrift BORN

    Jetzt bei uns: Euer kostenloses Exemplar der MTB Zeitschrift BORN. Auf 212 Seiten erfahrt Ihr alles zu den spannendsten Produktneuheiten 2019 und den attraktivsten Singletrails. Kommt vorbei!

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