Wenn an einer Zeitfahr Weltmeisterschaft 2011 wie dieses Jahr in Kopenhagen die besten Zeitfahrer ins Ziel kommen, haben diese trotz welligem Profil oft Durchschnittsgeschwindigkeiten von rund 50 km/h auf dem Tacho. Tony Martin hatte sogar einen Schnitt von 51.813km/h (53:43.85min bei 39,4 km). Unglaublich schnell! Was muss man tun, um in derartige Bereiche vorzustoßen? Bei Geschwindigkeiten 50 km/h ist es der Gegenwind, die dem Rennfahrer den mit Abstand größten Fahrwiderstand entgegensetzt. Hier muss erstmal mittels einer Sitzpositionsanalyse der Fahrer so optimiert werden, das er der Luft die kleinste Angriffsfläche bietet. Der Rollwiderstand und die Haftungsreibung ist dabei zu vernachlässigen. Bei einer perfekt eingestellten Sitzhaltung braucht der Fahrer ca. 82 Prozent seiner Leistung, die Luft zu durchbrechen. Bei einer nicht optimal eingestellten Sitzposition , braucht es leicht 90 Prozent und mehr. - Einen messbaren Effekt bringen Aero Laufräder ab ca. 25km/h. - Wenige Speichen mit schmalem Profil vorn (unter 24 Speichen) mit hohen Felgen ( 30-40mm) und rundlichem Boden bringen bis 15 max. 20 Watt Ersparnis an Kraftaufwand bei etwa 40km/ h und deutlich höhere Felgen ( 80mm) bis 45 Watt. - Carbon Laufräder / Carbon Laufrad sind ideal wegen Gewichtsersparnis - Carbon Laufräder mit flachen Felgenprofile (z.B: Corima, Shimano, Mavic) und wenig Speichen bringen auch gute Aerodynamik, wenn das Felgenprofil entsprechend ist. Fazit: Ohne eine optimierte Sitzpositionsanalyse und daher Aerodynamik ist es unmöglich, dauerhaft in den Geschwindigkeitsbereich um 50 km/h vorzustoßen. Gute aerodynamische Carbon Laufräder sind mit das wichtigste zur Optimierung. Geschwindigkeitssteigerung durch optimierte Carbon Laufräder sind bei 25km/h relativ niedrig verglichen bei 50 km/h. Je schneller man fährt desto höher der Effekt. Laufradbau: Leichter, steifer und oft auch günstiger als ein entsprechend gewöhnlicher Systemlaufradsatz. Ein von unserem Laufradbauer zusammengestellter Carbon Aero Laufradsatz wiegt etwas über 1200g und kostet zwischen CHF 2000.- und 3000.-. Damit kann definitiv kein Systemlaufradsatz mithalten! Das ist dann aber schon richtig leicht und edel mit einer ENVE Felge, Tune Mig/Mag Naben und DT Swiss Flachspeichen.