Wir hören sehr oft die Sorgen von Käufern ob Sie mit einer Kompaktgruppe zurecht kommen werden. Im letzten Jahr haben wir nur ca. 5% Dreifachgruppen an unseren Rennvelos verbaut und wir schwören auf die Kompaktübersetzung mit einer 50/34 Kurbel. Wer aber trotzdem mal für längere Alpen-Überquerungen oder mit Gepäck unterwegs ist eine grössere Kassette als die 11-28 benötigt, kann mit ein paar kleinen und kostengünstigen Umbauten bei 2-Fach bleiben und eine 11-32 Kassette montieren. Damit behält man den hohen Schaltkomfort einer 2-Fach Schaltung mit der Gesamtübersetzung einer Dreifach-Kurbel. Seit auch Mountainbikes mit Zehnfach-Antrieben unterwegs sind, laesst sich das Rennvelo für wenig Geld in eine Bergziege für Hobbysportler umbauen. Was Sie benötigen: Kettennietwerkzeug Kettenpeitsche Zahnkranzwerkzeug Dremomentschlüssel Innensechskant Fett Wir nehmen eine 10fach MTB Kassette XT 11-32Z, ca. 290gr (Abstufungen: 11-32: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32Z) auf einen Shimano Rotor (FH-7700). Hier ist kein Distanzring (1mm) erforderlich ist wie bei 10fach RR-Kassetten. Neue Shimano MTB 10fach Kassette XT 12-32Z funktioniert einwandfrei mit Shimano Dura Ace CN-7801 Kette. Shimano XTR (oder XT) MTB 9fach Shadow Schaltwerk RD-M972 funktioniert einwandfrei an Ultegra STI ST-6700. Schaltet fühlbar "knackiger" als das Ultegra Schaltwerk RD-6700. Dies liegt wohl an der stärkeren Rückholfeder des Shadow Schaltwerk. Das XTR Schaltwerk schaltet auch problemlos Kassetten von 12-27Z, wiegt mit 184g weniger als das lange Ultegra SW RD6700 mit 202g. Hier den Schaltzug erstmal möglichst präzise zu klemmen ist das erste Gebot zu sein. Bei Shadow muss man wissen, dass es keine Zugverstellung am Schaltwerk mehr gibt. Dafür verbauen wir einen Jagwire Zugversteller vor das Schaltwerk. Dura Ace Kette CN-7801 mit mind. 108 Glieder muß verwendet werden. Schaltauge muss korrekt gerichtet sein. Bei den größeren Ritzeln ist das Schaltwerk näher am Ritzel, und minimale Abweichungen wirken sich stärker aus, weil weniger Kette da ist, die sie durch Schräglauf ausgleichen kann. SRAM hat mit der Apex Schaltung eine Serienlösung parat die wir auch an unseren Rennvelos anbieten.