Dein Highlight ist das HILITE s Rohloff Gravel Allroad Titan-Bike

Seit über 10 Jahren bauen wir extrem stabile Reiseräder und superleichte Rennräder. Die auf dem Fahrradmarkt noch relativ neuen Gravelbikes vereinen beide Anforderungen in nur einem Rahmen und das, ohne das du dabei grosse Kompromisse eingehen müsstest.

Mit dem s Rohloff Gravel haben wir mittlerweile bereits das dritte Gravelbike geschaffen. In Geometrie ähnlich unterscheiden sich unsere Modelle primär durch den Antrieb. Den Anfang machten wir mit einem Gravelbike mit Kettenschaltung. Anschliessend kam unser meistverbautes Getriebe dazu, ein Gravelbike mit Pinion und hier steht nun der dritte im Bunde. Ein Gravelbike mit wartungsarmer Rohloffschaltung.

Genau wie bei diesem Modell hier schaltest du die Gänge beim s Rohloff Gravel wie es sich für ein echtes Gravelbike gehört über eine Lenker / Bremshebel - Kombination. Das wird von der Shift:R Road von Cinq erledigt. Damit kannst du bequem 3 Gänge deiner Rohloff auf einmal schalten und dabei gleichzeitig bremsen. Egal ob du gerade entspannt auf den Hörnchen fährst oder du den Berg im Wiegetritt bezwingst.

Die Rohloff ist für uns sozusagen die kleine Schwester der Pinion. Das macht sich vor allem gewichtsmässig bemerkbar, denn die Rohloff wiegt etwa 800 Gramm weniger als die Pinion und ist damit die leichteste Nabenschaltung auf dem Markt und das trotz einer Schaltungsbandbreite von 526 %. Wie bei jeder Nabe benötigt auch die Rohloff eine Drehmomentabstützung. Um das ganze möglichst edel zu gestalten, ist diese formschön in das linke Ausfallende integriert.

Neben den Vorzügen der Rohloff Nabenschaltung an sich ermöglicht diese genau wie ein Pinion-Getriebe, den Verzicht auf eine Kette, die den Verschleiss teurer Bauteile erhöhen könnte. Stattdessen dreht auch bei diesem dritten Gravelbike von HILITE ein Riemenantrieb von Gates an Kettenblatt und Kassette. Der Vorteil? Die Kettenlinie - oder besser Riemenlinie - verläuft hier stets 100 % gerade, egal, in welchem Gang du gerade fährst. Und ist deswegen auch ganz ohne Schmiermittel immer reibungsärmer als eine Kette. Das bedeutet, dass du aus jedem Tritt ins Pedal mehr Vorwärtsbewegung rausholen kannst und das für deutlich mehr gefahrene Kilometer bei gleichzeitiger Reduktion des Verschleisses aller involvierten Bauteile. Ach ja, und geräuschärmer ist das Ganze natürlich auch noch. Klingt super oder? Finden wir auch!

Anstatt über ein optisch nicht ganz so dezentes verschiebbares Ausfallende wird der Riemen beim s Rohloff Gravel stilecht über ein EBB Tretlager gespannt. Das Tretlager sitzt dabei in einer ovalen Schalung, die sich drehen lässt, um so den Weg zwischen Tretlager und Achse zu erhöhen und den Riemen zu spannen. Gut erkennen kannst du das auf Bild sechs oben.

Über das Tretlager kommen wir direkt zum Rahmen. Dieser besteht wie immer bei HILITE natürlich aus Titan höchster Güte mit der Legierung Ti3Al2.5V. Das sorgt für viele Jahre Fahrvergnügen ohne Sorgen um Rost oder andere witterungsbedingte Einflüsse. Die Rohre sind an den entsprechenden Stellen ovalisiert, so wie etwa um das Tretlager, um eine horizontale Bewegung des Selbigen möglichst zu vermeiden. Die Rahmengeometrie sorgt dafür, dass deine Kräfte direkt in Vorwärtsbewegung weitergegeben werden und gleichzeitig die Unebenheiten deines Untergrunds möglichst aktiv geschluckt werden. Dein Rad wird also sowohl auf dem Asphalt als auch im härtesten Gelände maximal spurtreu und fahrstabil bleiben und dich trotzdem dabei unterstützen, möglichst komfortabel und lange im Sattel sitzen zu können. Egal ob du auf einem kurzen Daytrip bist oder vollbepackt durch Asien reist. Den auch dafür ist dieses Velo konzipiert. Auch wenn der Rennlenker für viele Menschen auf den ersten Blick eine andere Sprache spricht: Die Anbauteile und die Geometrie sind für lange Touren im Sattel gedacht, und auch die verfügbaren Ösen sprechen für sich. So kannst du im Rahmendreieck bis zu 3 Flaschenhalter anbringen (oder natürlich auch Gepäckhalter) und hast an der Unterseite des Unterrohrs sogar noch für einen vierten Platz! Für grosse Gepäckstücke empfehlen wir dir unseren s Carry Titan Gepäckträger, die Ösen dafür sind natürlich bereits im Rahmen integriert, ebenso wie alles Weitere, was du benötigst, um dein Rad mit Schutzblech und Licht noch mal komfortabler und reisetauglicher zu machen.

Egal wie lange oder kurz die Reise ist. Das Thema Wartungsfreundlichkeit ist uns bei HILITE besonders wichtig. Alle Kabel deines Fahrrads verlaufen deshalb aussen. Direkt an der Unterseite des Unterrohrs, wo sie von drei CNC-gefrästen schwarz eloxierten Kabelhaltern in Griff gehalten werden. Dadurch sind sie bei Bedarf stets leicht zu erreichen.

Und zu guter Letzt ein Thema, das vor allem bei Gravelbikes besondere Relevanz hat, denn schliesslich geht es hier um ein Rad, das möglichst alle Bedürfnisse eines Radfahrers oder einer Radfahrerin in einem Rahmen erfüllen soll - die Reifenfreiheit.

Um hier das Maximum an Wechselfreude herauszuholen (und natürlich auch an Bremskraft) gibt es das s Rohloff Gravel ausschliesslich als Disc - Version. So lässt sich ganz entspannt zwischen 28” und 650b Laufrädern wechseln. Wer mehr Laufruhe möchte und vor allem schnell unterwegs sein möchte, wählt schmale 28” grosse Reifen. Für das Plus an Komfort, Traktion und Handling kannst du auf 650b umsteigen und hier bis zu 55 mm breite Reifen verbauen! (50 mm bei 28”)

Das s Rohloff Gravel Allroad ist das perfekte Rad für alle, die das perfekte Rad für alles suchen! Komm vorbei in Basel und nimm unsere Gravelbikes mit auf eine kostenlose Probefahrt.