Gewicht ist ein entscheidender Faktor - nicht nur bei Reisegepäck, abnehmwilligen Frauen oder Boxern. Auch im Fahrradsegment spielt dies eine große Rolle, egal ob beim Rennrad, Mountainbike oder Bike für die City. Die Radprofis der Tour de France machen es vor und zeigen, wie wichtig ein Fahrrad in Leichtbauweise ist. Hier entscheiden Bruchteile von Sekunden über den Sieg, weswegen die Ingenieure immer gewieftere Maßnahmen und Techniken anwenden, um das Gewicht der Bikes zu senken. Für Hobbysportler ist zwar nicht jede Sekunde entscheidend, doch spielt auch hier die Leichtigkeit von Rennrad oder Mountainbike eine Rolle. Doch Preis, Fahrgefuehl und Qualität dürfen nicht auf der Strecke bleiben und sollten sich der Verbesserung auf der Waage positiv anschließen. Hierfür gibt es zwei geeignete Materialien: Aluminium und Carbon. Während Aluminium schon seit Jahrzehnten im Rahmenbau zum Einsatz kommt, ist Carbon der Shootingstar der Szene. Ersteres überzeugt durch seine Leichtigkeit, die zwar mit 350 g Differenz bei Rahmen mit gleicher Bauweise nicht ganz an die von Carbon heranreicht, jedoch im Vergleich zu anderen Materialien hervorsticht. Der große Vorteil von Aluminium ist, dass es trotz fast identischer Steifigkeit, sehr viel preisgünstiger ist als Carbon. Unsere Modelle THEON AL Alu und THAO AL Alu bieten die beste Möglichkeit, preisgünstig in das Segment der Aluminiumräder einzusteigen. Diese Alurahmen werden aus wärmebehandelten und dreifach konifizierten Alurohren der Sorte 7005 T6 gefertigt, welche ein geringes Gewicht haben, und dadurch einen hohen Komfort sowie ein neues Fahrgefuehl vermitteln. Carbon ist derzeit das begehrteste Material auf dem Markt. Dieses überflüglet Aluminium, indem es eine höhere Steifigkeit und Leichtigkeit aufweist, und gleichzeitig höheren Komfort bietet. Gerade im Bereich Rennrad und Mountainbike überzeugt Carbon und ist heiß begehrt. Dementsprechend höher ist der Preis für dieses Material. Allerdings muss hier auch beachtet werden, dass Carbon eine Veränderung in der Produktion bewirkt: Carbonrahmen werden so gefertigt, dass an den stärker beanspruchten Stellen mehr Material verwendet wird als an den weniger beanspruchten. Durch das sogenannte Tube-to-Tube Verfahren werden diese dauerhaft verbunden und somit bietet ein Bike mit solch einem Rahmen nicht nur verschiedenste Gestaltungsmöglichkeiten, sondern auch eine Qualität und jene Eigenschaften, die von den Topprofis geschätzt werden . Zudem bietet Carbon eine Menge an Komfort, da das Material besser federt und Unebenheiten in der Straße besser dämpft als Aluminium. Ob Aluminium oder Carbon, mit beiden Materialien sichert man sich höheren Komfort und ein verbessertes Fahrgefühl. Der leichtere Rahmen macht es einfacher Berge zu meistern und erhöht die Effizienz des Rads allgemein, ganz abgesehen von der äußerst praktischen Facette, die solch ein leichterer Rahmen mit sich bringt: Besonders ein Carbonrahmen lässt sich fast schon mit dem kleinen Finger hochheben und ermöglicht es somit das Bike einfacher zu tragen und macht somit den Transport zu einer angenehmen Sache. Carbon übertrifft Aluminium in einigen Bereichen, wie bereits ausgeführt, ist dafür jedoch aber teurer in der Herstellung. Hier stellt sich also die Frage ob Sie ein Kämpfer sind, der der Straße jede Sekunde abgewinnen will, oder ob Sie es lieber ruhig angehen wollen und durch einen Aluminiumrahmen einen niedrigeren Preis vorziehen. Die Gewichtsdifferenz zu unserem Carbon Rennradrahmen liegt nur bei ca. 350 g. Daher ist es das perfekte Material für den preis-/leistungsbewussten Einkauf. Unsere Alumodelle THEON AL und THAO AL markieren den Einstiegsbereich der Hilite-Angebotspalette. Dass es mit Alu auch leicht geht zeigt unser Theon Alu lite mit einem maximal Gewicht von 7.5kg. Bei HILITE Carbonrennrädern sind Gewichte unter 7kg Standard, so wie beim Theon FL Carbon, welches ein Standardgewicht von 6.9kg mit Shimano Ultegra Komponenten und Laufrädern aufweist. Beim Carbon Hardtailsind Gewichte von 10kg Standard und gut aufgebaut können 7.5kg erreicht werden.

leichtes Carbon MTB Fully