s Pinion Classic Adventure Titanrahmen
s Pinion Classic Adventure Titanrahmen
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Der s Pinion Classic Rahmen ist unsere Weiterentwicklung der ersten Hommage, die wir dem Pinion-Getriebe machten. Im Gegensatz zu unserem s Pinion, dem ersten Serien-Reise-Rahmen, verwenden wir hier beim s Pinion Classic Titanrohre mit einem etwas geringeren Durchmesser. Dadurch wirkt das Rad nicht nur schlanker und eleganter, fast schon wie ein Stahlrahmen, sondern ist auch leichter. Ausserdem ist der Rahmen weniger steif, flext also mehr und bietet so bei gleicher Robustheit mehr Fahrkomfort. Bei Verwendung unserer Titan-Sattelstütze kann der Komfort noch mal erhöht werden. In Kombination mit der Pinion Schaltung und dem Riemenantrieb von Gates Carbon Drive erhalten sie so ein wahrlich wartungsarmes Rad. Es können Reifen bis 622-55 verbaut werden. Wir empfehlen den 50 oder 55 mm breiten Schwalbe Marathon Almotion Reifen für mehr Traktion und Komfort. Die sonstigen Spezifikationen des Rahmens s Pinion Classic entsprechen dem s Pinion. Die Kettenstreben sind auf das Radreisen ausgelegt und damit etwas länger für mehr Fersenfreiheit. Der vergrösserte Radstand des s Pinion Classic Rahmen aus Titan sorgt für mehr Laufruhe. Auch der s Pinion Classic Rahmen ist CDX - Beltdrive Ready mit vorhandenem Rahmenschloss. Das Tretlager sitzt schön tief für ein angenehmes Fahrgefühl auf einem 29”er.
Der s Pinion Classic Rahmen ist individuell konfigurierbar und kann innerhalb von 2-3 Wochen ausgeliefert werden. Melden sie sich bei uns, falls sie einen Aufbau wünschen. Werfen Sie doch zur Inspiration einen Blick in unsere Titan Galerie.
Ihre Vorteile bei Kauf des s Pinion Classic gegenüber einem Titan Massrahmen? Folgende Rahmenoptionen sind hier bei gleichem Grundpreis inklusive:
- Lenkeranschlag (sonst 150CHF)
- verschiebbares 3D Ausfallende (sonst 250CHF)
- Rahmenschloss für den Riemen (sonst 250CHF)
- Steuerrohr ZS44, 50mm OD (sonst 150CHF)
Ausserdem bekommen sie die s Pinion Titangabel zum Vorteilspreis:
- Titangabel Schnellspanner, Schmidt SL Option: 500CHF
- Titangabel 15mm/tapered: 750CHF
Faq's
Which drop bar shifters do you recommend?
Shimano and SRAM both work well. Shimano shifters require less force when shifting from the hoods, while SRAM has a shorter lever throw when shifting from the drops. It depends on your preference.
What has been improved from Hibox C1 to Hibox C2?
- Larger gear wheel → less dead travel
- Increased module size
- Improved durability
- Easier installation
- Reduced size and weight
Can I also use SRAM GX or NX shifters?
Yes, but with limitations:
- You can only shift one gear at a time
- You'll need both a left and a right shifter
- The shifters need to be modified
How do I modify the SRAM shifters?
Please visit gebla.de/ and navigate to Rohbox All Inclusive for detailed instructions. No additional parts are required.
How do I modify the Shimano shifters?
To modify the Shimano Shifters the ShitKit is required. The Please visit gebla.de and navigate to Rohbox All Inclusive for detailed instructions.
My crank touches the Hibox. What should I do?
Make sure to pull the crank fully outward before tightening. For details, please refer to the Pinion crank installation guide.
Do you offer OEM or dealer pricing?
Yes, we do. Please send us an email, and we’ll upgrade your account to a dealer account.
Can I combine the Hibox C2 with mechanical brakes?
Yes, absolutely! It works with SRAM mechanical shift-brake levers (brifters) without any extra parts — just a small modification is needed. The required steps are explained in detail at: gebla.de/.