Da wir sogar in Basel in einer richtigen Kältephase sind, hier einige Tipps zum vorbeugen von Schalt- und Bremsproblemen am Fahrrad: Bei Frost und Kälte können die mechanischen Bremsen am Fahrrad versagen. Vor dem Start empfiehlt sich daher ein kurzer Bremstest. Lassen sich die Bremsen nicht mehr betätigen kann die Ursache dafür in gefrierender Feuchtigkeit in den Bremszügen sein. Dramatisch wird es aber wenn Ihnen dies erst nach dem losfahren bemerken. Ohne Rücktritt kann das ungemütlich werden aber wer hat das heute noch...? Daher bei Fahrrädern, die im freien stehen, lohnt deshalb vor dem Start immer ein Bremsentest. Wenn die Züge festsitzen, das Rad im Keller oder der Wohnung auftauen. Danach zu uns bringen oder die Bremszüge ausgebauen, trocknen und ölen, um ein erneutes Einfrieren zu verhindern. Wenn die Außenzüge schon Risse haben oder die Züge rostig sind, sollten die Bremskabel mitsamt Innenzug getauscht werden. Ansonsten bei der nächsten Kältephase wieder das gleiche Problem. Auch Nabenschaltungen an Fahrrädern können bei Minusgraden ihren Dienst quittieren, wenn die Schaltzüge einfrieren. Mit einem starken Dreh am Schaltgriff kann dann womöglich noch hinaufgeschaltet werden. Die Rückholfeder ist aber oft zu schwach, um den Schaltzug zurückzuziehen und den Wechsel in kleinere Gänge zu ermöglichen. Auch hier hilft wie beim Problem mit den Bremsen ein warmer Raum zum Auftauen und Öl. Ein festgefrorenes Fahrradschloss lässt sich leicht mit Enteiser fürs Auto wieder gängig machen. Manchmal reicht auch etwas Öl, die direkt in den Zylinder gegeben werden. Man kann auch versuchen, mit einem Feuerzeug den Schlüssel etwas aufzuheizen und so das Schloss zu öffnen, oder warmes Wasser darüberzugießen. Ist das Schloss wieder offen, sollte es in der Wohnung gut getrocknet und nachgefettet werden. Der ADFC-Mann rät: «Dabei nicht nur den Schließzylinder ölen, sondern den gesamten Mechanismus. Das hält die Feuchtigkeit fern und verhindert ein erneutes Einfrieren. Grundsätzlich lässt sich sagen: ZÜGE REGELMÄSSIG TAUSCHEN Schalt- und Bremszüge können durch Schmutz und Feuchtigkeit ihre ursprüngliche Leichtgängigkeit verlieren. Da dies ein ein schleichender Prozess ist, fällt dies dem Radfahrer in der Regel nicht gar nicht auf. Sind aber die alten Züge durch neue ersetzt worden, ist der Unterschied deutlich spürbar. Wichtig: Tauschen Sie stehts sowohl Innen wie auch Aussenzüge aus, nur so kann die original Shimano Qualität erhalten bleiben und die damit einhergehende Leistung.