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Wie lagert man optimal eine E-Bike Batterie?
Die Batterie sollte zum überwintern bei 15 bis 20 Grad Raumtemperatur gelagert und zu 50 bis 60 % geladen sein. In diesem Ladezustand ist das Lithium in einem ausgewogenem Verhältnis in beiden Elektroden der Batterie eingelagert. Bei 100 % Ladezustand oder völliger Entladung ist der Stress für die Batterie hingegen am höchsten.
Damit haben Sie lange Spass an Ihren BionX E-Bike Pedelec-Velo.
Nach dem Bike-Getriebe Pinion P1.18, präsentiert Pinion nun die nächste Evolutionsstufe: Eine vollintegrierte Motor- und Getriebeeinheit für Pedelecs und E-Bikes. Die Pinion E1.8 vereint alle E-Bike-antriebsrelevanten Komponenten kompakt und gut geschützt in einer leichten Einheit. Mit einem Gesamtgewicht von weniger als 4.6kg soll das Bauteil (also Motor&Getriebe) weniger auf die Waage bringen als die meisten Motoren der Konkurrenz alleine. Die eingebaute Sensorik soll laut Ride Business präzise und in Echtzeit Drehmoment und Drehzahl erfassen.
Da wir bereits an einem Pinion Rahmen arbeiten, werden wir diese Möglichkeit selbstverständlich im Auge behalten. Bleiben Sie über unseren Bike-Blog verbunden, um sich über die nächsten Entwicklungen zu informieren.
Pinion_E1.8
Der Bike Shop im Gundeli / Dreispitz Das jüngste Zweirad Fachgeschäft im Gundeli in Basel. Gegründet im Jahre 2010 Unser Bike-Shop in Basel / Gundeli, gut ausgebildetes Fachpersonal, kompetente Beratung, vorzüglichen Service und einwandfreie Reparaturen. SEBLSTVERSTÄNDLICH NEHMEN WIR AUCH FREMDMARKEN-VELOS AN. Wir führen Mountainbikes, Rennrad, Elektrofahrrad (E-Bike) und sind spezialisiert auf Custom-Aufbauten. Besuchen Sie unsere 2-Rad Ausstellung in der J.J. Balmerstr. 3 in Gundeli / Basel und testen Sie unsere Velos – oder machen Sie eine Probefahrt mit einem Ultegra Di2 Rennrad. Wir stellen Ihr Wunsch-Fahrrad nach Ihren persönlichen Bedürfnissen zusammen. Ausschliesslich bieten wir Fahrräder aus Schweizer Produktion an. Wir freuen uns auf Ihren Besuch bei Velo Spezialisten im Gundeli!
J. J. Balmer-Strasse 3
CH-4053 Basel
Telefon +41 44 586 21 19
Skype: hilite-bikes
info(at)hilite-bikes.com
TEST – BIONX PL250HT SL XL 48V
Nachdem die erste Lieferung mit dem neuen BIONX PL250HT SL XL 48V bei uns ausgeliefert wurde, haben wir sofort die ersten Räder aufgebaut und ausgiebig getestet.
- Bewährte BionX Technik wo sich die Stromer und Flyer warm anziehen müssen
- Wir haben den neuen Motor mit einer neuen Bionx 11-32 Kassette geliefert bekommen, die nun endlich einen ganz ordentlichen Eindruck macht und wesentlich besser als die vorherige Bionx Freilauf Kassette verarbeitet ist.
- Silberne konifizierte Speichen!!! Das schaut gut aus und bringt sicher mehr Steifigkeit und weniger Speichenbrüche als wir es schon kennen.
- Gewicht Akku und Motor/Laufrad wie angegeben
- Erste Testfahrt wie man es schon vom PL-250HT kennt untenrum unheimlich durchzugsstark. Bei längeren Bergfahrten, also über 150HM fällt die Unterstützung nicht so stark ab wie noch beim PL-250HT. Ebenfalls ist die Wärmeentwicklung spürbar niedriger.
- Der Nachrüstsatz in Verbindung mit unserem Trekking-Velo und währschafte Velokomponenten haben wir Komplett-Gewicht von lediglich 19kg gemessen!!! Man beachte das Gewicht eine Flyer L8 mit 27.2kg oder eines Thömus Stromers mit 27.2kg.
–> Sorglos Paket für den intensiven Gebrauch.
Fazit: Der neue BIONX PL250HT SL XL 48V überzeugt durch starke Unterstützung, gute Sensorik und einfache Bedienung. Extrem gute Reichweite mit über 105km und Rekuperation. In Kombination mit unserem hochwertigen Velo stellen wir ein sehr leichtes und ausdauendes E-Bike auf die Beine.
Die Eckdaten:
Motor PL250HT SL XL: 250 Watt
Reichweite des PL250HT SL XL: 105 km
Batterie des PL250HT SL XL: 48V LiMn 8.8 Ah
Gewicht PL250HT SL XL: 6,7 kg (Motor und Batterie)
Ein Thömus Bike Shop wieder in Regio Basel
Neben HILITE-Bikes hat es nun einen weiteren Velohersteller mit einem Shop in Basel. Eröffnung wird im Juni sein und der Name des Shops wird Stromer Store lauten. Stromer Thömus vor allem seine Elektrovelos in der Region an Mann bzw Frau bringen möchte.
Bis im September 2010 waren die Bikes und Elektrovelos von Thömus Veloshop und myStromer AG bereits in Basel beim Transa Bike Shop erhältlich. Als Benjamin Müller diesen Betrieb übernommen hat und in Cycling Emotion Bike Shop umwandelt, verschwanden die Velos von Thömus aus dem Programm und aus dem Basler Veloangebot.
Unter der Leitung von Vittorio Wyssbrod kehrt Thömus nun zurück ins Dreiländereck und es entsteht ein Stromer Store in Binningen vor den Toren Basels. Die Eröffnung ist auf Mitte Juni angekündigt. Der Focus liege gemäss Wyssbrod auf dem E-Bike Stromer. Man wolle aber auch die weitere Palette von Thömus mit Stadt- und Rennrädern sowie Mountainbikes abbilden und dem Kunden sportliche und kulturelle Events bieten.
Ab 9 Juni 2011 Thömus Stromer Store Basel Hauptstrasse 122 in 4102 Binningen/Basel
Buy All-Mountainbike MTB Mountainbike Fully
Wir freuen uns auf auf Thömus in Basel und sind mit unseren Produkten was Preis/Leistung angeht mehr als gut auf die Konkurrenz vorbereitet mit z.B. unserem neuen Full Suspension Mountainbike bzw auf der einen Seite der All-Mountainbike Fully Sunfire und auf der anderen Seite das MTB Carbon Mountainbike Cross Country Fully Onyx FL. Der Onyx AL Rahmen rundet unsere MTB Full Suspension Mountainbike Pallette schön ab. Unser allseits beliebter MTB Carbon Hardtail Thao FL ist eine reinrassige Rennfeile und sicher mit das Beste Mountainbike am Markt was Gewicht, Preis und Steifigkeit angeht.
Carbon Rennvelo Theon FL oder unsere E-Bikes mit BionX bzw. Ansmann Antrieb.
Ab diesem Jahr wird der schnelle 500 Watt Nachrüst-Kit nicht mehr mit Gas-Daumenhebel sondern mit Knopf-Gasfunktion ausgeliefert. Dies hat den Vorteil die Geschwindigkeit konstant zu halten als der Gas-Daumenhebel den man permanent drücken musste um die Geschwindigkeit beizubehalten.
Der Drehmoment des Motors konnte verbessert werden und liegt beinahe gleich mit dem starken PL-250 HT Antrieb. Trotzdem ist der 500 Watt Antrieb schwächer am Berg als der PL-250 HT Antrieb, er ist nach wie vor auf schnelle Geschwindigkeit getrimmt.
Anbei dert Link zu unseren BionX Produkten:
- BionX Xtralite MTB Hardtail
- BionX Cityvelo/Tourenbike
- BionX Hardtail Mountainbike
Selbstverständlich können wir auch jedes andere Velo aus unserem Sortiment mit dem BionX Antrieb ausstatten.
Zu den Nachrüst-Sets
BionX PL250HT SL XL 2011 bei HILITE-Bikes
BionX zeigte auf der diesjährigen Eurobike erstmalig mehrere neue Technologien. Neben dem Einsatz einer neuen Steuerkonsole, die durchgehend in die gesamte BionX-Produktlinie eingebaut wird, und einem neuen, ultraleichten HT-Motor, wird ein neues Unterrohr-Batteriesystem für extra lange Reichweiten eingeführt. Das BionX PL250HT SL XL (PL250HT SL XL=PL350HT außerhalb der EU) Premium-System vereint exklusiv alle drei neuen Technologien in dem bisher leichtesten, intuitiven BionX-System mit der größten Reichweite.
Der neue ultraleichte HT-Motor (wie im BionX PL250HT SL XL) ist ein Hinterradnaben-Motor/Generator mit 25% Gewichtseinsparung gegenüber der aktuellen preisgekrönten Version. Bei exakt gleicher Leistung bietet er eine höhere Dynamik und Zuverlässigkeit. Das Entwicklungsteam von BionX hat es geschafft, bei fast allen Konstruktionsaspekten Gewicht einzusparen und den Hinterrad-Nabenmotor ca. 1,2 kg leichter zu gestalten. Wenn steigende Gewichtseinsparungen und Leistungsverbesserungen als Neuigkeiten gelten, dann ist der neue, ultraleichte HT-Motor (PL250HT SL XL) von BionX eine Revolution. Wir sind gespannt auf den neuen BionX PL250HT SL XL.
Dieses Limited-Edition-System besteht aus der neuen 48-V-Batterie für extra lange Reichweiten, die gemeinsam mit dem Partner Samsung entwickelt wurde. Sie bietet das beste Gewicht-Reichweiten-Verhältnis der Branche. Sie ist 20% leichter als die zurzeit in Antriebssystemen angebotenen Batterien. Dank der höheren Spannung steht die Leistung schneller im Motor für eine nahezu sofortige Kraftübertragung zur Verfügung.
Alle BionX-Systeme des Jahrgangs 2011 erhalten die neue intelligente G2-Konsole. Neben intuitiveren Steuerungselementen, die für den Einsatz an beiden Lenkerseiten umgekehrt werden können, enthält die G2-Konsole auch eine Reihe neuer praktischer Merkmale, z. B. eine Nabensperre, mit der das Fahrrad gesichert wird, wenn die Konsole von der Lenkerhalterung abgenommen wird. Diese durch Kennwort geschützte Sicherung bietet zusätzlichen Diebstahlschutz für BionX-Fahrer, denn eine Ersatzkonsole muss mit dem Fahrerkennwort programmiert werden, bevor der Hinterradmotor aktiviert werden kann. Das Premium-System kommt in einer limitierten weißen Auflage sowie in gebürsteter Metalloptik auf den Markt.
Die neue 48V-Hochleistungsbatterie bietet ein Maximum an Energieeffizienz: Innovative Zellen sorgen für eine optimale Reichweitenausnutzung. Besonders chic: das Design des Batteriegehäuses in HiTech-Optik. Das System ist die Lösung für alle, die auf individuellen Style setzten und gleichzeitig maximale Dynamik erwarten. Nur noch 4 Stunden Ladezeit.
Motor PL250HT SL XL: 250 Watt
Reichweite des PL250HT SL XL: 105 km
Batterie des PL250HT SL XL: 48V LiMn 8.8 Ah
Gewicht PL250HT SL XL: 6,7 kg (Motor und Batterie)
Der BionX PL250HT SL XL 2011 ist bei uns ab Januar 2011 erhältlich.
Und hier geht es zu den Kompletträdern mit dem BionX PL250HT SL XL, welche ab April 2011 verfügbar sind.