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Am 13. November 2011 ist es wieder soweit: Wie jedes Jahr steht das Internationale Radquer Frenkendorf vor der Tür!
Das Cyclocross-Rennen von Frenkendorf verspricht auch in der diesjährigen Austragung spannende und actiongeladene Rennen.
Nur 10 km von Basel entfernt, garantiert das internationale Teilnehmerfeld erstklassigen Rennsport! Wer also in der Region wohnt und noch nie ein
Radquer/Querfeldein-Rennen gesehen hat, sollte die Gelegenheit wahrnehmen, sich dieses Spektakel anzusehen.
Direkt am Wochenende nach der EM im italienischen Lucca, geht es in Frenkendorf zur Sache. Das Rennen zählt für die Schweizer Fahrer zur WM-Quali,
womit sicher die gesamte nationale Spitze am Start sein dürfte.
Angemeldet sind bisher beispielsweise bei den Elite Herren Lukas Flückiger, der Sieger des Int. Radquer Uster sowie Marcel Wildhaber, der Sieger des Radcross-Rennens von Illnau.
Weiter wird auch der in Möhlin wohnhafte René Lang am Start sein, welcher in diesem Jahr mit einem Podestplatz schon auf sich aufmerksam machen konnte.
Weitere, kurzfristige Anmeldungen sind sicher noch zu erwarten.
Nun kann man nur noch hoffen, dass das Wetter besser mitspielt, als im letzten Jahr! Und falls nicht, gibt es immer noch das Festzelt mit Wurststand
und hoffentlich heissem Punsch.
Weitere Informationen und einen Anfahrtsplan finden Sie hier.
Falls Sie diese Disziplin auch gerne einmal ausprobieren möchten, so besuchen Sie am besten unseren Online-Shop, oder kommen direkt bei uns in Basel im Velo-Shop vorbei.
Wir haben günstige und hochwertige Cyclocross-Velos im Sortiment, wie beispielsweise das Theon Alu mit der Shimano CX-50 oder CX-70 Gruppe. Alternativ gibt es den Crosser auch noch in einer Variante mit Scheibenbremsen.
Was einst als Zwischenlösung gedacht war, um möglichst fit durch die Nebensaison zu kommen, hat sich zu einem der beliebtesten Rad-Aktivitäten entwickelt. Das Radfahren im Herbst und Winter, in Parks, im Wald und über Felder und Wiesn. Der Sport ist in den letzten Jahren so populär geworden, dass Shimano entschieden hat, eine Cyclo-Cross spezifische Komponenten-Linie auf 105 und Ultegra Niveau auf den Markt zu bringen.
Das Querfeldeinrad unterscheidet sich auf den ersten Blick nicht sonderlich von einem normalen Rennrad. Diamantrahmen, 28″-Laufräder und Rennlenker. Bei genauerer Betrachtung fällt allerdings auf, dass es doch einige Besonderheiten gibt. Am auffälligsten dürften die Bremsen und die Reifen sein. Bei den Bremsen handelt es sich meistens um Cantileverbremsen. Allerdings wird es noch immer keine Scheibenbremsenversion von Shimano geben. Scheibenbremsen dürfen ja seit dem UCI Entscheid (internationaler Radsportverband) an Crossrädern verbaut werden.
Wir hatten darüber schon in unserem Blog im Dezember 2010 berichtet.
Aber nichtdestotrotz haben wir ja unsere eigene Disc Version in Kombination mit der Disc Bremse Avid BB7 in Kombination mit der neuen CX50 und CX70.
Die Kompaktkurbeln sind eigentlich nichts weiter als eine Neuauflage der früheren MTB-Kurbeln mit 110er “Standardlochkreis” in einer Version mit zwei Kettenblättern. Das kleine Kettenblatt hat bei der CX50 und der CX70 standardmässig 36 Zähne, das grosse 46. Dank Hollowtech II erhält man auch eine leichte und steife Kurbel, welche mit HyperDrive für eine schnelle, geschmeidigen und perfekten Kettenblattwechsel sorgt. Die Kurbel wird in edlem schwarz und in silber erhältlich sein.
FD-CX50 und FD-CX70: Dank Top-Pull Kabelführung die beste Leistung bei matschigen Verhältnissen. Ebenfalls hat der CX Umwerfer einen spezifisch angepasstes Kettenleitblech und lässt sich mit allen gängigen Shimano 10-Fach Dual Control Schalt-/ Bremshebeln kombinieren.
Highlight dürften sicher die neuen Cyclocross-Bremsen “BR-CX50 und BR-CX70″ sein. Die Bremse BR-CX70 hat ein Cartridge-Bremsschuhhalter mit einstellbaren Bremsschuhen.
Shimano Techdoc zur FC-CX50 und FC-CX70:
Als Laufradsatz empfehlen wir z.B. folgende Laufradsätze
- Shimano WH-RS80-C24-CL
- Shimano WH-7900-C24-CL
- unseren handeingespeichten Laufradsatz mit Notubes Alpha 340/Tune Mig Mag/ DT Swiss Aerolite.
Hier geht es zu unserem Cyclo-Cross Fahrrad mit der CX50/CX70 im Webshop.
Zum Start der Manchmal schnappt man ja gewisse Dinge auf. Diesmal habe ich es es laeuten hoeren, dass Shimano an einer Quer-/Cyclocross-Komplettgruppe auf Ultegra-Niveau arbeitet. Diese soll auch schon naechstes Jahr auf den Markt kommen. Leider habe ich weder Bilder noch weitere Infos, aber eine solche Gruppe wuerde die fehlende Luecke im Sortiment des Komponenten-Riesen schliesen und im Cyclocross-Sektor auf Campa aufschließen.
Campagnolo hat ja mit der Kettenradgarnitur 10S CX in 50-34 und 46-36 und den entsprechenden KCX-Cross-Laufrädern schon einen Maßstab gesetzt. Diese Campa Teile werden 2011 auf den Markt kommen.
Ich denke, man wird sich hier auf Shimano verlassen koennen, dass mit der Einfuehrung der Campa-Cross-Gruppe, ebenfalls mit einer kompetitiven Gruppe, die Messlatte etwas weiter angehoben wird. Aber warten wir mal ab, was kommen wird…
Wir werden definitiv am Ball bleiben und unsere Quervelos, Crossvelos bzw. Crossbikes dann, sobald verfuegbar, mit entsprechender neuen Gruppe anbieten. Definitiv sind wir in der Schweiz alleiniger Anbieter mit unserem leichten Theon Cross disc Quervelo/Crossvelo in Kombination mit einer Disc- bzw. der Sram-BB7-Scheibenbremse! Ebenso schwoeren fir auf unsere individuell auf Sie abgestimmten handeingespeichten Laufraeder von Sebastien. Ebenfalls finden Sie in unserem Shop auch schon eine kleine Auswahl an Laufraedern wobei wir eine auf Sie abgestimmten Laufradsatz empfehlen.
Wir führen ab sofort auch die edlen Rahmen von Rewel aus dem Südtirol.
REWEL-Titanrahmen: Rewel ist eine kleine Rahmenbau-Manufaktur, welche auf den Bau von Titanrahmen spezialisiert ist. Rennräder, Mountainbikes, Cyclocross-,MTB- und Trekking-Fahrräder werden nach Ihren Wünschen hergestellt. Auch Maßrahmen können neben den Basismodellen bestellt werden. Custom Made Titanium Frames von Rewel aus dem Südtirol:Hier gelangen Sie auf die Homepage von Rewel.
Das ideale Rahmenmaterial: Titanrahmen sind leicht und edel. Durch die hohe Elastizität der Titanrohre sind Rewel Titanrahmen extrem komfortabel und zugleich sehr steif. Im Vergleich zu Aluminiumrahmen sind Titanrahmen wesentlich beständiger gegen Korrosion, Kerbung, Dellung und Bruch. Sollte es trotzdem zu einem Defekt kommen, kann Rewel die Titanrohre extrem zuverlässig reparieren. Oberste Priorität bei Rewel Titanrahmen haben Dauerhaltbarkeit und Steifigkeit. Dass dies gelungen ist, beweisen zahlreiche Tests und Erfahrungen von anderen Käufern. All dies verbunden mit einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Vverhältnis, durch welches auch der Geldbeutel Freude auf ihr Traumrad bekommen wird… Titan ist hochgradig resistent gegen Beschädigungen: Einen Sturz wird ein Titanfahrrad wahrscheinlich unbeschadeter überstehen als ein Alu- oder Carbonrad. Die Titanoberfläche ist unempfindlich gegenüber Kratzern, Einbeulungen und Rissen. Zudem ist es korrosionsfrei: Streusalz oder Schweiß können dem Material nichts anhaben. Aufgrund seines puristischen Auftritts ist ein Titanrad absolut zeitlos und somit keinem Trend unterlegen. Der Werterhalt ist höher als bei jedem anderen Rahmenmaterial. Und da Titan kaum ermüdet, gibt nahezu jeder Hersteller lebenslange Garantie!
Radaufbau – Individuell bis ins kleinste Detail: Ihren Wunschrahmen haben Sie gefunden, nun stellt sich die Frage nach den passenden Komponenten und dem Radaufbau. Nicht alles, was leicht, teuer und schön ist, ist technisch auch sinnvoll. Oberste Priorität sollte auf funktionelle, wartungsarme und sichere Produkte gelegt werden. Nutzen Sie unsere langjährige Erfahrung, profitieren von einer eingehenden Beratung und einem sorgfältigem Radaufbau.
Individuelle Abstimmung: Nicht nur der Rahmen muß „passen“, auch die Komponenten sollten individuell auf Ihre Anforderungen abgestimmt sein. Denn erst die Kombination aus richtiger Kurbellänge und Übersetzung, passender Sattel- und Lenkerform, abgestimmten Laufrädern und Reifen sorgt für die ultimative Freude am Radfahren.