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Letztes Wochenende fand der Alpinathlon 2011 statt, bei dem Philip Kessler, einer unserer neuen HILITE-Bikes-Testteam.ch Teamfahrer den 4. Rang in der Gesamtwertung belegte. Hinter zwei (Ex-) Profis verpasste er also nur ganz knapp das Podium!!! Aufgrund der kühlen Bedingungen mit Nebel, Regen und Schnee musste das Ziel aus Sicherheitsgründen von der Berg- (3303 m ü. M.) zur etwa 600 Meter tiefer gelegenen Mittelstation der Corvatsch-Bahn verlegt werden.
Corvatsch Alpinathlon
Sieger wurde der bereits im Vorfeld als Favorit gehandelte Gigathlonsieger Marc Pschebizin aus Deutschland. Marc Pschebizin wurde 1998 in Zofingen Duathlon-Weltmeister der Amateure, mehrfacher Sieger des Inferno Triathlons und Gigathlons und ist heute als Sportprofi+Coach tätig. Als nächstes war der ehemalige Mountainbike-Profi Sandro Spaeth sowie der lange Zeit führende Vorjahresgewinner Beat Ritter aus Pontresina im Ziel. Auf dem 4. Platz folgte dann erfreulicherweise schon Philip Kessler.
Philip Kessler Alpinathlon 2011
Total legten die rund 350 Alpinathleten mit dem Rennvelo, dem Mountainbike und den Laufschuhen bei stets wechselnden äusseren Bedingungen 123 Kilometer mit fast 4000 Steigungs- und 2800 Gefällemetern zurück. Unter ihnen befanden sich zwei der hoffnungsvollsten Schweizer Sportler: der Mountainbiker Mathias Flückiger (SRS/ProSport „Rookies“) – im Jahr 2010 wurde er in der Kategorie U23 Schweizer-, Europa- und Weltmeister sowie Gesamtweltcup-Sieger – und der Langläufer Jonas Baumann (Alpine Bike Celerina/im letzten Winter 13. an der U23-WM).
Als Einheimischer, der seit ca. 8 Jahren in Pontresina lebt, ist Beat Ritter sicher auch im Vorteil was die sauerstoffarme Höhenluft angeht. Der Effekt, dass durch das Höhentraining vermehrt rote Blutkörperchen produziert werden und dadurch die maximale Sauerstoffaufnahmefähigkeit im Körper gesteigert wird, ist bekannt und wird von vielen im Engadin ansässigen Leistungssportlern angewandt. Die sauerstoffarme Höhenluft zwingt die Lungenmuskulatur zudem dazu, mehr zu arbeiten, um dem Körper genügend Sauerstoff zur Verfügung zu stellen, so dass die Muskulatur nicht übersäuert. Erfahrungen sagen, dass man von einem Zeitvorteil von ca. einer Stunde ausgehen kann.
Philip Kessler Alpinathlon 2011 MTB
Bilder: Zur Webseite von klarlicht.ch und Alpha Foto.
Laufräder im Check – Testsiege für Mavic!
Mavic R-Sys SLR
Laufräder sind eines der beliebtesten Tuningteile für Rennradfahrer. Der beste Kompromiss von Gewicht, Steifigkeit, Beschleunigung, Fertigungsqualität und verbaute Materialen zählen hierbei. Genau nach diesen Krieterien testete die roadBIKE. Das Mavic R-Sys SLR gewann den Testsieg mit einem “sehr gut“ im Bereich der Alu-Laufräder. Das R-Sys SLR wird mit Mavic Reifen ausgeliefert und wiegt nur 1390g. Besonders hervorgehoben wurde, dass die holen Carbon-Speichen sowohl auf Zug als auch auf Druck stark belastbar sind. Ebenso ergab der Test, dass der Voll-Alltagstaugliche Alleskönner eine optimale Steifigkeit für jedes Fahrergewicht bietet.
Wir verbauen den Mavic R-Sys SLR Laufradsatz an allen unseren Rennrädern wie dem leichten Alu Rennvelo Theon AL, dem Carbon Rennvelo Theon FL und dem neuen Theon FL Di2, ausgestattet mit der neuen Shimano Ultegra Di2 6770.
Wer kommt mit zur Schwarzwaldrundfahrt? Wir treffen uns um am Sonntag den 29. Mai um 7.30 Uhr in Kaisten an der Mehrzweckhalle. Eine Gruppe startet auf der 100km und eine Gruppe auf der 130km Runde. Alle sind herzlichst eingeladen mit uns geimeinsam zu fahren und diese Rundfahrt gehört sicher zu einer der schönsten!
Schwarzwald-Rundfahrt VC Kaisten Streckenplan Strasse.
Geniessen Sie die besondere Rundfahrt im wunderbaren Schwarzwald. Den Fahrern stehen vier markierte Strecken zur Verfügung: 100 km und 150 km Strasse (Rennvelo/Bike) und 60 km sowie 90 km Mountainbike. Der Velo-Club “Glückauf” Kaisten heisst Sie herzlich willkommen zur 39. Schwarzwald-Rundfahrt. Die einmalige Landschaft im Schwarzwald lässt die Strapazen schnell vergessen. Bereits zum 39. Mal findet für Hobbyradfahrer die beliebte Schwarzwald-Rundfahrt
mit Start und Ziel in Kaisten statt. Wiederum haben die Organisatoren zwei Mountainikestrecken über 60 (1300 Höhenmeter) und 90 km (1900 Höhenmeter) vorbereitet. Sie führen von Kaisten über Nebenwege nach Schwaderloch, von wo aus es in den Schwarzwald geht. Die zwei Rennradstrecken messen 100 km (750 Meter Höhendifferenz) und 150 km (1600 Meter Höhendifferenz) und führen von Kaisten her über die Rheintalstrasse bis zum Zoll Koblenz, von wo es dann in den Schwarzwald Richtung Brauerei Rothaus und dann gegen den Schluchsee geht. Die Strecken trennen sich wiederum bei der Brauerei, wo bereits ein rechter Teil der Höhendifferenz bewältigt ist. An verschiedenen Strecken-Verpflegungsposten unterwegs kann man sich erfrischen. Die Festwirtschaft steht an beiden Tagen ab 6.30 Uhr offen.
Datum: 28. Samstag und 29. Sonntag Mai 2011
Samstag, 28. Mai
Ab 6.30 Uhr individuelle Startzeit Rundfahrt mit Bike oder
Startzeit 06.30 bis 10.00 Uhr
Ab 7 Uhr Start Volksmarsch
Nachmittag: Bergrennen des Fricktaler Cups
Sonntag 29. Mai
Ab 6.30 Uhr individuelle Startzeit Rundfahrt/Festwirtschaft geöffnet
Startzeit 06.30 bis 10.00 Uhr
Ab 7 Uhr Start Volksmarsch
Ab 10 Uhr Start der Laufveranstaltungen (Waldlauf, 5. Fricktaler Waffenlauf)
Start und Ziel: Mehrzweckhalle Kaisten (Umkleideräume und Duschen)
Startkartenausgabe: Mehrzweckhalle Kaisten (jeweils ab 06.30 Uhr)
Für die Rundfahrt ist keine Voranmeldung nötig. Anmeldung an beiden Tagen beim Start ab 06.30 Uhr.
Einsatz CHF 40.-, Strasse und MTB, mit Medaille und mit T-Shirt.
CHF 30.- ohne Medaille und ohne Treuepreis, mit T-Shirt.
Alle Teilnehmenden erhalten ein Finisher-T- Shirt.
100 km Strecke: Höhendifferenz 750 m
Kaisten-Laufenburg-Koblenz-Zoll-Waldshut-Gurtweil-Birkendorf Sportplatz-Grafenhausen-Rothaus-Seebrugg-Häusern-St.Blasien-Albtal-Immeneich (Posten)-Tiefenstein-Schachen-Hochsal-Niederhof-Laufenburg-Kaisten.
150 km Strecke: Höhendifferenz 1600 m
Kaisten-Laufenburg-Koblenz Zoll-Waldshut-Gurtweil-Birkendorf Sportplatz Grafenhausen-Rothaus-Bonndorf-Schluchsee-Fischbach-Raitenbuch-Schluchsee-Oberaha (Posten)-Aeule-St. Blasien-Mutterslehn-Lindau-Wehrhalden (Posten)-Herrischried-Hottingen-Niederhof-Laufenburg
Markierung: Die Strecke ist mit weiss-roten Wegweisern und schwarzer Aufschrift «Schwarzwald-Rundfahrt» gut markiert.
Weitere Infos unter: www.schwarzwaldrundfahrt.ch
Nach den erfolgreichen Auftaktveranstaltungen der CUBE Women’s Camps in 2010 sind Mountainbikerinnen und Rennradfahrerinnen auch 2011 wieder herzlich eingeladen, bei den einzigartigen Lady-Events von MountainBIKE und RoadBIKE mit dabei zu sein. Eine tolle Sache für Einsteiger und auch schon erfahrene Biker kann man diesen Event nur ans Herz legen. CUBE MTB Camp. Mehr Infos auch bei uns in Basel.
Fahrtechnikkurse, Tourenfahren, Trainings- und Technik-Workshops: Während der vier CUBE MTB Camp-Tage erhalten die Teilnehmerinnen eine Rundum-Einführung in den Radsport.
Mit dabei ist als Leiter ist u.a. auch Sigi Rieger von bicycle-holidays (Hürzeler) mit dem ich schon viele schöne Touren auf Mallorca drehen durfte. Im Frühjahr ist er auf Mallorca und im Sommer im Zillertal bzw Mayrhofen anzutreffen.
Grundsätzlich bietet das Zillertal unzählige Möglichkeiten, die Bergwelt mit dem Fahrrad zu erkunden. Insgesamt 800 km Mountainbike-Strecken bietet das Gebiet der Zillertaler und der Tuxer Alpen. Ob geführte oder individuelle Cube Mtb Biketouren in atemberaubender Landschaft – für jede/jeden gibt es das Richtige. In Zusammenarbeit mit den lokalen Bergbahnen eröffnen sich auch vielfältige Kombinationsmöglichkeiten
und Tourenvarianten. Auch für Rennradtouren bestehen viele Möglichkeiten mit der Zillertaler Höhenstrasse und einer Vielzahl gut asphaltierter Bergstrecken in die Seitentäler und im Talboden mit herrlicher Bergkulisse.
Rennrad Camp Hürzeler
Mit Gruppenleitung in vier unterschiedlichen Stärkeklassen: Hobby, Hobby lang, Touren und Speed. Fünf geführte Tagestouren in der herrlichen Bergkulisse der Tiroler Alpen
Beim Cube Women’s Camps 2011 finden die Veranstaltungen erneut auch in Mayrhofen statt. Das Sommer-Camp profitiert von einem außergewöhnlichen MTB, Bike-Revier in den österreichischen Bergen, mit einem breiten Repertoire an sportlich-schönen Touren. Erfahrene Guides begleiten die Mädels über die Singletrails und Serpentinenstraßen der Zugspitzarena und des Zillertals. “Learning by doing” heißt das Motto – und so geben die Trainer und Experten nicht nur in speziellen Workshops, sondern auch bei den Touren viele wichtige Tipps zu Fitness, Technik und Taktik. Es wird auch sicher eine HILITE-Bikes Fahrerin auf Ihrem Theon FL Carbon 2011 dabei sein 
Bei meiner Tour durch Taiwan im Dezember 2010 bei der ich meine Zulieferer besucht habe und unter anderem auch einen ersten Rahmen unseres neuen Theon FL Carbon 2011 mitgebracht habe, hatte ich auch Gelegenheit einige Shops zu besuchen und unter anderem war ich länger in einem grossen Giant Flagship Store in Taipei. Dabei habe ich mir den neusten Katalog mit den Taiwanesischen Listenpreisen mitgebracht und diese möchte ich veröffentlichen. Wäre mal interessant die Preise mit einer Schweizer Preiliste zu vergleichen. Anzumerken das die Ausstattungen in den jeweiligen Ländern identisch ist.
Velo Shop Basel
Giant Komplett Velo Preise————–Preis in Taiwan. Dollar—-Preis in CHF
Giant Advanced SL 0 ISP—————-328000———————-10623
Giant TCR Advanced SL Rabobank ISP-198000———————-6412
Giant TCR Advanced SL 1 ISP———–168000———————-5441
Giant TCR Advanced SL 2 ISP———–128000———————-4145
Giant TCR Advanced SL 2 R1————180000———————-6089
Giant TCR Advanced SL 2 R2————98000———————–3074
Ich sage nur Thao FL Carbon 2011
Giant TCR Advanced 1——————-128000———————-4145
Giant TCR Advanced 2——————-89800———————–2908
Giant TCR Advanced 3——————-62800———————–2040
Giant TCR Composite 1——————39800———————–1295
Oder doch lieber Thao Al bzw Roadracer Teammachine
Giant SL 1——————————–59800———————–1943
Giant Trinity Advanced SL 0————-380000———————12307
Giant Trinity Advanced SL 1————-280000———————9068
Oder ein FLow FL Carbon
Giant Defy Advanced 0——————158000———————-5117
Giant Defy Advanced 2——————83800———————–2714
Giant Anthem X Advanced SL 0———208000———————6736
Onyx FL Carbon ab 8.5kg
Giant Anthem X 2————————49800———————-1619
Oder einem Alu All Mountainbike Sunfire mit 130-140-150mm Federweg
Giant XTC Advanced SL——————188000———————6089
Giant Trance X Advanced SL 0———-208000———————6736
Thao FL Carbon ab 7.8kg
Giant Reign 0—————————–115000———————3724
Rahmenpreise
Giant Tirnity Advanced SL—————150000———————4858
Giant TCR Advanced SL ISP-Kit———100000———————-3238
Liebe Bike & Velo Blog Leser,
hier kommt Teil 2 unseres letzten Blogeintrag zum Theon Fl 2011 (2011-Theon-FL-Carbon-Rennvelo-Rennrad-Unsere-Antwort auf BMC Impec Cannondale SUPERSIX Scott CR1 Canyon Ultimate SYNAPSE Specialized TARMAC ROUBAIX Simplon SERUM Pavo) und nun mit mehr Infos.
leichte günstige Carbon Rennvelo Rennrad Dura Ace 7850
Ich kann mir gut vorstellen, dass Sie gerade zweimal hinsehen mssuten, als Sie die neusten Bilder unseren leichten Carbon Rennvelo Theon FL 2011 gesehen haben: Ist das tatsächlich ein HILITE-Rennvelo?
Ich kann Ihnen versichern: Es ist ein. Und es kann sogar noch mehr als unser sehr bewärtes Rennvelo Auslaufmodell Theon FL 2010 von welchem wir noch einige wenige auf Lager haben.
Schlieslich ist kein Produkt, kein Velo so gut, dass man es nicht noch besser machen könnte. Deshalb haben wir gemeinsam mit Atelier 71 einer renommierten Grafik- und Werbeagentur aus der Nähe von Basel in den zurückliegenden Monaten intensiv daran gearbeitet, Ihr Theon FL moderner, attraktiver und noch besser zu machen.
Was haben Sie als zukünftiger HILITE Velofahrer davon? Unser Rahmendesign erhalten mehr Eigenständigkeit, noch höhere Steifigkeit des 850gr. Rahmens und weitere technische Innvovationen.
Unser Motor ist, eins der besten Räder zu bauen und dieses mit unserem Custom-Fit Programm perfekt auf Sie abzustimmen. Das gilt für Design, Entwicklung und Beratung. Wir nehmen uns Zeit für Sie!
Der aus unidirektionalen (UD) Fasern gefertige High Modular Carbon Rahmen ist mit einem 1,1/8″–1,1/2″ Steuerrohr (Tapered) ausgestattet und hebt sich durch die komplett innenverlegten Züge von dem marktüblichen Erscheinungsbild ab. Der Rahmen wiegt ab 850 g (roh, bei einem 45 cm Rahmen) aufwärts und weist daher leicht höher Gewichtswerte zur Vorgängerversion auf, was ein Zugeständnis an die innenverlegten Zügen wofür wir Liner haben verlegen lassen herrührt. Eine 27,2 mm Sattelstütze passt in den Rahmen. Die ebenfalls überarbeitete Carbon Gabel des Theon FL 2011 besticht beim Gewicht von nur 310gr mit Ihrer Seitensteifigkeit und dem guten komfort.
Rahmen-Grössen: 45, 48, 51, 54, 57 und 60 cm
Unser erster Aufbau mit einer 7900 Dura-Ace Gruppe, Ritchey WCS Teilen und den Mavic Ksyrium K10 brachte ein Gewicht von 6.5kg auf die Waage. Daher kann mit etwas Biketuning wie einer Sram Red, Ritchey Superlogic Anbauteilen, einem Mavic R-Sys Laufradsatz oder einem handeingespeichten Notubes Laufradsatz, Titan Schnellespanner auch schnell die 6kg Marke geknackt werden. Aber Vorsicht wegen der UCI Regel 
leichte günstige Carbon Rennvelo Rennrad Mavic Ksyrium K10
Verbaut mit Mavic Ksyrium K10 Jubiläums Laufradsatz-Reifen-System. Der Mavic Ksyrium K10 Laufradsatz wurde anlässlich des zehnjährigen Jubiläums des Ksyrium kreiert, um eine neue Ära der innovativen Laufräder einzuleiten. Erstmalig entwickelte Mavic einen speziellen Reifen für einen Laufradsatz, um ein komplettes Laufrad-Reifen-System auf den Markt bringen zu können. Zusammen mit dem Yksion K10 Reifen stellt der Ksyrium K10 einen sehr agilen Laufradsatz dar, der mit hochwertigsten Technologien für herausragende Performance gespickt ist.
Limitiert auf 2000 Stück weltweit – sichere Dir jetzt Deinen Ksyrium K10 von Mavic.
Und hier geht es zum Webshop Eintrag des Theon FL 2011.
Carbon Rennvelo leicht und günstig aus Basel
Wir empfehlen den Abschluss der Elvia Velo Kaso-Versicherung die Sie bei uns direkt abschliessen können.
PS: Sie als bestehender HILITE Kunde möchten einem(r) Rennradfreund(in) das neue HILITE vorstellen und diese(r) entschliesst sich zu einem Kauf? Dann bekommen Sie einen 100CHF Warenguteschein auf Ihren nächsten Einkauf bei uns im Velo Shop in Basel in der J.J. Balmerstr. 3, 4053 Basel. Telefon +41 44 586 21 19.
Dass jeder Mensch anders und somit einmalig ist, beweist der Daumenabdruck. Jeder von uns ist individuell und daher sollte auch jeder sein individuelles Velo haben. Velo a la Carte bzw Swiss Custom-made Bikes ist unser Motto. Individualität bedeutet für uns das wir das Rad/Sitzposition auf Ihren Körper angepassen. Die Komponenten auf Ihre Fahrintensität anpassen (Swiss customized). Nur durchgängig einheitliche Komponentengruppenteile verbauen wir an Ihrem HILITE-Bike. Auch können Sie die Rahmenfarbe/Dekor wählen.
Unser Custom Bikes Optionen-Programm soll Sie möglichst einfach zum gewünschten Top-Rad bringen. Sie haben Ihr Budget, wir haben die passenden Custom Rennvelo oder Custom Mountainbike um Ihren VeloTraum aufzubauen.
Unser Ziel wird es immer sein, die besten, trendigsten und funktionellsten Teile anzubieten. Denn dies ist genau unsere Stärke, wir fahren die Produkte alle selber und wissen von was wir reden. Viele Jahre Erfahrung im Radsport und die Passion Radsport werden Sie immer in unseren Produkten spühren.
Für höchstmögliche Qualität wird jedes HILITE Bike komplett bei uns im Hause montiert! Swiss custom made Bikes bzw Velos! Exklusive Räder, Individuelle Bikes aus Alu und Carbon, individuell auf Ihre Bedürfnisse angepasst. Überzeugen Sie sich auf unsere Homepage und im speziellen im Webshop oder vereinbaren Sie einen Termin für ein Beratungsgespräch und/oder eine Testfahrt!
Swiss Bike Manufacturer, Custom-Made-Bicycles
Sportliche Grüsse
Biagio Colletto
Wir als Swiss Bike Manufacturer mit Custom-Made-Bikes, Velo a la Carte. Swiss customized Rennvelo und Mountainbikes.
Velo Shop Bike Laden Basel
All jene, die bereits ein unerträgliches Kribbeln in den Beinen spüren und kaum mehr zu halten sind, können ab sofort mit „Roadbike Holidays“ in die Radsaison 2011 starten. Auf den spanischen Inseln Mallorca und Lanzarote herrschen optimale Bedingungen um sich auf den Rennrad-Sommer in den Alpen vorzubereiten. Aber auch hier ist ein früher Saisonstart möglich. Wärmende Sonnenstrahlen und angenehme Temperaturen versprechen die südlich gelegenen „Roadbike Holidays“-Regionen. Die Straßen in den italienischen Marken zählen ab sofort zu den besten Spielplätzen für diesen faszinierenden Sport. Im Süden Südtirols, unterhalb der Dolomiten, werden dann ab März wieder die ersten Radler gesichtet. Sind Sie einer von denen?
Viel Spaß beim Planen des Radurlaubes 2011 wünschen wir Ihnen! Zu gegebenen Anlass des Giro di Italia empfehlen wir:
Die „Roadbike Holidays“ Betriebe im Eisacktal machen es mit den „Giro Wochen“ möglich. Serpentinen, die sich durch atemberaubende Berglandschaft schlängeln, Aufstiege, die mit Glücksgefühlen belohnt werden, Abfahrten, die den Adrenalinbedarf befriedigen, …
Während der Giro Wochen der Eisacktaler Mitgliedsbetriebe, Aktiv- und Vitalhotel Taubers Unterwirt in Feldthurns, Goldene Krone Vital Bike Hotel in Brixen und Hotel Jonathanin Natz-Schabs, entdecken Sie bei 6 geführten Touren die legendären Alpenpässe des „Giro d’Italia“.
… schon gesehen?
Die Zusatzleistungen der Hotels?
Geführte Touren: Bei geführten Touren stimmt die Navigation, man lernt die Besonderheiten der Gegend kennen und die Geschwindigkeit wird an die Teilnehmer angepasst. Geführte Touren werden in den bei der Hotelbeschreibung gekennzeichneten Betrieben die gesamte Saison über durchgeführt.
Clubs & Vereine: Radclubs, Vereine, Trainingsgemeinschaften, für große Gruppen an Radsportbegeisterten sind einzelne Hotels ganz speziell gewappnet.
Rennradverleih: Keine Lust die eigene Rennmaschine in den Urlaub mitzunehmen? Ihr Urlaubs-Rennrad kann vorbestellt werden und steht bei Ihrer Ankunft bereit. Die Hotels kooperieren mit professionellen Verleihstationen oder haben eigene Leihräder. Auch aktuelle Testräder können auf der Hotelwebsite reserviert werden.
Begleitfahrzeug: Egal ob Gepäcktransport, Verpflegung entlang der Strecke oder Shuttledienst. Ein Begleitfahrzeug sorgt für Komfort und steht die gesamte Saison über zur Verfügung.
… schon gelesen?
Das Neueste vom „Roadbike Holidays“ Racing Team?
Die Teammitglieder feilen derzeit schon wieder in Mallorca an Ihrer Ausdauer um am Ball zu bleiben und an die vergangenen Erfolge anschließen zu können. Auch dieses Jahr stehen wieder die großen Rennen wie Radmarathon Amadè, Jeantex-TOUR-Transalp, Ötztaler Radmarathon, Eddy Merckx Classic und viele mehr auf dem Programm. Wir freuen uns auf eine „heiße“ Rennsaison und viele tolle Ergebnisse. Alles Gute!
Wir von HILITE-Bikes wünschen allen einen tollen Saisoneinstieg. Am besten mit einem Theon FL Carbon 2011
shimano-7970-dura-ace-di2-battery-charger-power-lead
Laut VeloNews wird Shimano eine elektronische Gruppe auf Ultegra-Niveau namens Ultegra Di2 6770 im Modelljahr 2012 auf den Markt bringen.
Der Preis für die neue Gruppe wird in etwa der derzeitigen mechanischen Dura-Ace 7900 Gruppe entsprechen, für welche die unverbindliche Preisempfehlung (UVP) $ 2.690 beträgt. Für die aktuelle Dura-Ace Di2 Gruppe beträgt die UVP $ 4.680. Für die mechanische Ultegra 6700 Gruppe liegt die UVP bei ca. $ 1.500.
Die Ultegra Di2 6770 wird wohl zeitgleich mit der neuen elektronischen Campagnolo-Gruppe auf den Markt kommen. Die elektronische Campagnolo befindet sich noch in der Prototypen-Phase und hat diese Saison schon einige Räder der Profis schmueckte dürfen (Movistar-Pinarello ProTeams).
Der niedrigere Preis wird wohl weiter den Druck auf den Konkurrenten SRAM erhöhen, ebenfalls eine elektronische Version auf den Markt zu bringen.
Wie auch schon früher verkündet, wird das neue Team um Andy Schleck (Project Leopard) mit der aktuellen Dura-Ace Di2 unterwegs sein – nach den Problemen, die Andy Schleck bei der Tour de France 2010 hatte, wohl kein Wunder… 15. Etappe der Tour de France. Plötzlich tritt Andy Schleck ins Leere. Beim Angriff am letzten Berg des 187,5 Kilometer langen Teilstücks von Pamiers nach Bagneres-de-Luchon sprang dem Luxemburger an seinem mit Sram Red bestücktem Rad die Kette herunter.
Selbstverständlich verbauen wir auch jetzt schon die Shimano Dura-Ace Di2 an unserem Hilite-Bike Theon Fl 2010 Modell.
Unsere Meinung zur aktuellen Di2: Ein schnelleres und präziseres Schalten als jede mechanische Schaltung! Der Umwerfer benötigt bei mechanischen Schaltungen einfach hohe Bedienkräfte, um die Kette auf das große Blatt zu bewegen, mit kleineren Händen ist das ein großes Problem. Das Schalten per Knopfdruck bedeutet einen großen Sprung in Sachen Ergonomie, der im Alltag sehr direkt zu erfahren ist.
Bei der Entwicklung des Theon Fl 2011 lag unser Augenmerk auf der Integration der Gruppe in den Rahmen, d. h. im Rahmen verlegte Kabel. Alle Kabel verlaufen dann perfekt gedichtet im Rahmen, damit kein Wasser eindringen kann. Dadurch verursacht die Di2 viel weniger Wartungsaufwand als eine mechanische Schaltung.
Beim Akku bestehen nach wie vor die größten Unsicherheiten. Der Praxistest aber zeigt, dass diese absolut unbegründet sind.
Zusammenfassend:
Vorteile
- präzise, geräuschfreie und schnelle Schaltmanöver vorne und hinten
- wartungsarm
- TT-Bremshebel besitzen Schaltknöpfe, so kann auch während des Bremsvorgangs bzw. bei Bremsbereitschaft auf schwierigen Streckenabschnitten geschaltet werden
- Optik: aufgeräumt, modern
- Aerodynamik: vermutlich vernachlässigbar, jedoch hängen weniger Kabel im Wind
Nachteile
- Akkustand muss von Zeit zu Zeit kontrolliert werden, kein akustisches Warnsignal
- Gewicht um ca. 100 g schwerer als das der mechanischen Gruppe (entspricht ziemlich genau dem Akku)
- hoher Preis
Fazit: Schaltpräzision, -geschwindigkeit und Optik der Shimano Dura-Ace Di2 ist extrem gut und nicht nur am Rennrad sondern auch am Triathlon Rad ein extremer Vorteil. Mann kann sie allen Rennradlern empfehlen, die von neuer und unkomplizierter Technik begeistert sind und sich diese auch leisten möchten.
Occasions-Velo Bikes für Velo für Afrika
Liebe Kunden, liebe Radsport-Interessierte, liebe Biker,
heute möchten wir Sie auf ein soziales Projekt aufmerksam machen, welches uns, dem Team von HILITE-Bikes.com, besonders am Herzen liegt.
Occasions-Velos für «Velos für Afrika»
Das Nord-Süd-Projekt «Velos für Afrika» wurde von den Recycling-Werkstätten Gump- und Drahtesel in Liebfeld ins Leben gerufen. Zusammen mit der gemeinnützigen «Stiftung für soziale Innovation» und anderen Partnerorganisationen exportiert «Velos für Afrika» jedes Jahr rund 7000 Velos sowie viele Ersatzteile aus der Schweiz nach Afrika. Das in über 18 Jahren geknüpfte Netzwerk von Sammelstellen und Recycling-Werkstätten schlägt beharrlich und mit einfachsten Mitteln eine materielle und mentale Brücke vom hiesigen Überfluss zum Mangel in den Entwicklungsländern. Denn in Afrika erfüllen ausgediente Schweizer Qualitätsvelos eine wichtige wirtschaftliche Rolle. Sie machen Menschen mobil und bringen Bewegung in den afrikanischen Arbeitsmarkt. Als günstiges Transportmittel und Lastenfahrzeuge fördern sie die regionale Entwicklung nachhaltig. Die Errichtung von Werkstätten und Netzwerken ermöglicht ein Leben mit Perspektiven im Norden wie im Süden.
Weitere Infos zu «Velos für Afrika» gibt es hier.
Kontakt für Fragen bei Gump: matthias-maurer(at)gump-drahtesel.ch
Das Angebot von HILITE-Bikes.com
HILITE-Bikes.com bietet seinen Kunden die Möglichkeit «Velos für Afrika» zu unterstützen und somit soziale Verantwortung zu übernehmen. HILITE-Bikes nimmt vom Kunden dessen altes, ausgedientes Velo entgegen und gibt es an «Velos für Afrika» weiter. Als Dankeschön für diese gute Tat gewährt HILITE-Bikes dem Kunden einen Rabatt von 5 % auf den Kauf eines Neuvelos. Der Kunde hat zudem die Option den Kaufrabatt (bei Abgabe eines Altvelos und Kauf eines neuen Velos) direkt an «Velos für Afrika» zu spenden. In diesem Fall erhöht HILITE-Bikes den Spendenbetrag um 25%.
Weitere Infos zum «Velos für Afrika»-Angebot von HILITE-Bikes finden Sie hier.
Kontakt für Fragen: biagio(at)hilite-bikes.com
Über HILITE-Bikes.com
HILITE-Bikes.com ist der neue Schweizer Velo-Hersteller von Alu- und Carbon-Moutainbikes, Rennrädern, Trekking-, City- und Triathlon-Bikes. Mit der Philosophie, leichte und zugleich stabile Fahrräder zu produzieren, lässt HILITE-Bikes Rahmenmodell, Ausstattungsmatrix, Farbdesign und Vermaßung zu einem perfekt auf den Kunden abgestimmten Gesamtkonzept verschmelzen.
Weitere Infos finden Sie hier auf der Homepage unter: www.hilite-bikes.com
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Mit besten Grüßen,
Ihr Team von HILITE-Bikes.com