29 Zoll (Twentyniner), 29er Laufräder Laufradsatz
HILITE handeingespeichte Laufräder, Tipps rund um Steifigkeit, Gewicht, Lebensdauer von Laufräder im spez. von 29er
Bei uns wird jeder Laufradsatz individuell auf seinen zukünftigen Fahrer angepasst und die individuelle Beratung und Zusammenstellung der einzelnen Komponenten steht im Vordergrund. Wegen der enormen Fülle an guten Komponenten auf dem Markt und weil es schier unmöglich ist alle Kombinationen in einen Konfigurator Einzugpflegen sehen wir zukünftig von Preislisten ab. Als Anhaltspunkte können Ihnen die Preise der 26 Zoll Laufräder dienen. Kontaktieren Sie uns bitte direkt und lassen sie sich beraten. Am liebsten am Telefon!
Wir möchten Ihnen aber auch wertvolle Informationen zu 29" Zoll Laufräder geben die Ihner Planung helfen soll.
Laufräder bauen ist kein Hexenwerk aber es zeigt sich, dass 29" Zoll Laufräder mit entsprechenden Speichen, Felgen etc. nicht schnell zusammengesteckt sind. Definitiv braucht es wesentlich mehr Sorgfalt bei einem Aufbau eines 29 Zoll Laufrads im Vgl zu einem 26 Zoll Laufrad.
Auf der einen Seite gibt es die Systemlaufräder wie z.B. den Mavic C29ssmax. Hier dreht es sich oft um die Optik als Alleinstellungsmerkmal. Böse Zungen behaupten, weil sie technisch nicht nicht auf der Höhe sind. Auf der anderen Seite gibt handeingespeichte Laufräder die mehr mit Gewicht, Preis und Steifigkeit punkten.
Woher kommt die Steifigkeit
Laufräder funktionieren und werden haltbar weil sich absolute Kraftspitzen über die gesamte steife Felge im Laufrad verteilen können. Eine Entlastung auf einer Seite resultiert immer aus einer Belastung des Laufrads und korreliert mit der Steifigkeit und Spannung der Speichen auf der gegenüberliegenden Seite. Sofern dort das Optimum gewählt ist, wird also eine dickere Speiche auf der entlasteten Seite nicht schneller brechen, denn diese ist nur auf Zug und nicht auf Druck belastbar. Erfährt sie eine Druckspannung, knickt/biegt sie einfach.
Bei 29er Laufrädern liegt die Hauptproblematik in den groesseren Radien und damit den längeren Speichen, was dazu führt das der Laufradsatz noch exakter gebaut sein sollte als ein 26 Zoll. Die Speichenspannung ist das A und O . Die Herausforderung liegt dabei immer darin, einen für den Kunden und seine Bedürfnisse die richtige Kombination aus Felge, Speichen, Naben und Nippel zusammenzustellen und hochwertig aufzubauen. Ich persönlich fahre eigentlich immer DT Swiss Comp Speichen mit 1.6 1.8mm oder Revos und hatte damit egal in welchem Gelände noch nie Probleme. Mehr erwarten kann man sicherlich von einer DT Swiss Aerolite Speiche. 32 Loch Naben/Felgen reichen im Regelfall auch aus. Hochwertige, leichte und teure Naben und Felgen sind von Vorteil aber kein Muss. Ein guter Laufradbauer kann auch aus einer mittelmaessigen Felge ein gutes Laufrad bauen. Allerdings ist die Besonderheit, dass 29 Zoll grosse Räder weniger Ungenauigkeiten beim Aufbau verzeihen. Das beste Material (Speiche, Nabe, Felge oder Speiche) nützt nichts, wenn es nicht professionell zusammengebaut wird. Aber mit dem Material kann man die richtigen Faktoren, wie Steifigkeit, Gewicht und auch die Haltbarkeit deutlich beeinflussen.
Hier ein Teil des Materials welches wir auf Lager haben:
Speichen: DT Swiss Revo, DT Swiss Comp, DT Swiss Aerolite etc
Felge: Notubes Crest, Flow, Arch oder Race, Mavic TN 719, DT Swiss X470 etc
Naben: Tune King Kong, Prince(ess), HOPE Pro2, Notubes ZTR, DT Swiss 240s, DT Swiss 190, Chris King Iso, ACROS, AC etc
Tipp:
- - die Speichenkreuzung nach altem Schema binden und löten.
- Arbeiten mit Tensiometer, damit die Spannung immer ideal ist.
- Häufiges abgedrücken
- gleiteschichtete Speichennippel oder DT Swiss Prolock Nippel
Beispiele für einen handeingespeichte Laufradsätze:
High-End
- Laufradsatz tune King Kong | NoTubes ZTR Crest 29 Zoll
- Felge Notubes Crest
- Speichen: 32
- Gewicht: 1465 gr
- Maulweite: 21mm
Top-End
- Felge Enve 29 Carbon Clincher
- Speichen 28
- Gewicht: 1200 gr
- Maulweite: 19mm
Als Gegenbeispiel sollen 2 Systemlaufräder aufgezeigt werden
- Speichen: 24 Speichen, 12 Kontaktpunkte
- Gewicht: 1759 gr
- Maulweite: 19mm
Nettes Konzept und tolles Design. Mehr aber auch nicht. 12 Kontaktpunkte an der Felge sehen toll aus, aber 32 sind da einfach für die, die in Physik nicht Kreide holen waren, "etwas" besser.
- Speichen: 24
- Gewicht: 1750 gr
- Maulweite: 19mm
Vorzug der Notubes: seht gute Steifigkeit, Gewicht der Felgen und den Vorzug die Felgen schlauchlos fahren zu können.
Mit sehr leichten Naben von Tune und der Race Felge von Notubes können Laufräder mit ca. 1250gr gebaut werden.
Tipps bei der Nabenwahl:
Ausschlaggebend für die Steifigkeit eines Laufrads:
- - Eigensteifigkeit der Felgen
- - der Steifigkeit der Speichen und Nippel
und hängt des weiteren noch von der Nabengeometrie ab. Daher auch, je höher der Flansch einer Nabe, desto Seitensteifer wird ein Laufrad. Der Grund liegt darin, dass die Flansche weiter von der Nabenmitte sitzen und sich daher die Speichen so auch besser seitlich abstützen können.
Die Wahl der Nabe und respektive der Durchmesser des Flansches hat einen Einfluss auf die Seitensteifigkeit. Daher empfehlen wir Naben mit grösserem Durchmesser, da dadurch die Speichen kürzer werden und dadurch auch flacher stehen. Das Ergebnis ist ein seitensteiferes Laufrad.
Ebenfalls von Bedeutung ist die Torsionssteifigkeit. Das heisst die Verformung die das Laufrad unter Antritts- oder Bremslast erfährt. Das Drehmoment ist vom Kettenzug oder der Bremse gegeben. Das Drehmoment ist Kraft x Hebelarm. Und so ist natürlich ein größerer Flansch der Nabe bzw. Hebelarm besser.
Maulweite:
Mit der Maulweite der Felge sind die zulässigen Reifenbreiten festgelegt. Felgen müssen optimal auf den Ertro des Reifen abgestimmt werden. Die optimale Felge spart Gewicht, man hat weniger Schlangenbisse und besseres Handling in Kurven.
Empfehlung Maulweite zu Reifenbreite in Zoll
- 17 mm -> 2,1"
- 19 mm -> 2,25"
- 21 mm -> 2,4"
Wir empfehlen eine Maulweite von mind. 19mm, besser wäre da mit niedrigerem Druck gefahren werden kann 21mm.
Anforderungen an ein gutes 29er Laufrad:
Durch den grösseren Durchmesser kommt ein höheres Drehmoment auf den Freilauf wie auch auf die Bremsen weshalb man mit grösserer Scheibe fahren sollte (mind. 180mm vorne)
- - nicht unter 32 Speichen (ausser bei Carbon Felgen)
- - relativ breite (Maulweite) und "hohe" Felgen (Steifigkeit)
- - Naben mit hohen, weit auseinanderliegenden Flanschen
- - einen guten, bis sehr guten Freilauf besitzen
- - mind. 1,8mm dicke Speichen haben.
- - und am besten auch noch leicht sein
- - auf Ausreichend steife Schnellspanner achten wie zb. Shimano XTR, XT, DT Swiss oder den von Tune
