Produktbeschreibung

Neu ist bei uns ein unkaputtbarer Freeride/Enduro-Hardtail-Bike (Rahmen) aus Stahl erhältlich. 

Ein robustes Hardtail hat viele Vorteile gegenüber einem Fully: Es ist günstiger, leichter, steifer, direkter, wartungsfreundlicher und unkaputtbarer. Ein Unterschied den man auf jedem Meter spürt, weshalb versierte Fahrer ein Hardtail einem Fully fast immer vorziehen. Mit breiten Reifen und guten Laufrädern ist ein solches Hardtail zudem fast so komfortabel wie ein Fully. 

Ein Hardtail ist in der Regel zwischen CHF 500.- und 1000.- günstiger als ein Fully und gleichzeitig 1-2kg leichter. Weil ein Hardtail weniger aufwändig konstruiert ist, kann weniger kaputt gehen und der Wartungsaufwand für den Dämpfer entfällt, was langfristig ebenfalls Kosten spart. 

Das Handling ist ebenfalls nicht vergleichbar: Das Hardtail ist der Sportwagen unter den Mountainbikes. Genauso wie sich ein Geländewagen auf Asphalt nicht wirklich wohl fühlt, wirkt ein Fully immer schwerfällig, wenn es einmal eng wird und schnell gehen muss. Hier hat ein spritziges, direktes und leichtes Hardtail den Vorteil immer auf seiner Seite. 

Der Rahmen eignet sich genauso als Dirtbike wie für den Einsatz im Downhill, 4X/Four Cross oder Jump-Bereich. Der konifizierte Stahlrahmen aus der 4130 Chrom-Molybdän-Legierung besitzt einen extra grossen Rohrdurchmesser von 35 mm, und ist damit 40% steifer und 60% widerstandsfähiger gegenüber Bruch als ein gewöhnlicher Rahmen mit nur 28 mm Durchmesser. 

Der extrem stabile Rahmen hat ein Gewicht von ca. 2495 g, und ist durch die Konifizierung ein wahrer Panzer, der einfach alles weg steckt. Damit sind selbst die höchsten Sprünge kein Problem. Man kann damit durch jedes Gelände pflügen und wenn Mal etwas im Gelände nicht passt, wird es einfach passend gemacht! Die Geometrie des Rahmens ist so gezeichnet, dass man Gabeln mit einem Federweg von 100 mm bis 160 mm verbauen kann. Zudem passen Bremsscheiben bis zu 200 mm Durchmesser auf das Rad und es können bis zu 2.5" breite Reifen montiert werden. Somit kann man mit diesem Hilite ganz verschiedene Einsatzgebiete abdecken. Mit einem kürzeren Federweg eignet sich dieses Bike für Trails oder 4X. 

Mit längerem Federweg wird dieses Fahrrad plötzlich zum Downhillbike. Je nach Länge der Federgabel ändert sich die Geometrie des Rahmens: Mit einer 100 mm-Gabel beträgt der Winkel im Steuerrohr 70.5° und im Sattelrohr 72°. Mit einer 160er-Gabel sinkt der Winkel im Steuerrohr auf 66°, während er im Sattelrohr auf 69° fällt. Der 425 mm lange Hinterbau sorgt dafür, dass etwas mehr Gewicht auf dem Vorderrad lastet, was sich vor allem in Steigungen positiv auf das Handling auswirkt. In schwierigen Passagen sorgt dies für ein ruhiges und sicheres Fahrverhalten. 

Gegenüber der Konkurrenz sticht der Rahmen vor allem durch seine extrem robuste Bauweise und den sehr günstigen Preis heraus. Den Rahmen gibt es ab sofort in den Grössen von 14 bis 20".

Rahmen Material: DN6 Chromoly , Rahmen ab 2400gr

Komponentengruppe: Sram X7

Bremsen: Shimano SLX

Gabel: Rock Shox Sektor 140mm

Laufräder: Notubes Flow mit Shimano XT Naben

Lenker, Vorbau, Sattelstütze: Ritchey Comp

Reifen: Conti Mountain King II 2.4

Sattel: Ritchey Saddle Comp Streem V2